中國“利劍”媲美美國X-47B在日趨龐大的中國無人機群中，“利劍”是最閃亮的明星之一。早在2011年12月中旬，該機的原型機就下線，今年5月，該機進行了地面滑跑測試。從照片上可以看到，“利劍”無人機長得并不像一把劍，而像是一個巨大的飛翼，與B-2隱形轟炸機、X-47B、“神經元”較為相似。對此，空軍專家徐勇凌在接受媒體采訪時表示：“飛翼布局，是實現長航時、遠航程、大載荷和隱身這幾大性能，最合理的氣動布局。那么多有人和無人隱形戰機，不約而同地采用了翼身融合、背部進氣的飛翼布局，這決不是巧合。”

美國戰略之頁網站報道認為，"利劍"并不比X-47B落后多少。”那么，順應世界潮流，采取了飛翼隱形布局的“利劍”，用在戰場之上時，究竟有多么鋒利?據《科技日報》報道，中國已解決了包括新型飛控與導航技術、無線電數據鏈技術、無人機專用動力技術、無人機起降技術和特殊任務載荷技術等無人機關鍵技術。同時，近年來，我國在無人作戰飛機的配套系統方面，發展也是高歌猛進—憑借高分辨率遙感衛星，可以獲得關鍵地區的高精度數字地圖，可以據此對無人作戰飛機進行精準的任務和航線規劃;北斗衛星導航系統的全面組網，解決了無人機的導航及精確制導問題。另外，與有人駕駛飛機相比，無人機的載彈能力比較有限，需要小體積、高精度、發射后不用管的對地打擊武器。其最適合的武器，就是類似美國SDB的小直徑精確制導炸彈。在珠海航展上，我國展出了多型小直徑制導炸彈，可依靠北斗導航系統，“指哪打哪”。尤其是CM-506滑翔增程小直徑制導炸彈，采用末段主動尋的制導方式，射程可達到130公里。同時，曾有中航工業的專家在談到無人機與無人機之間的空中加油技術時表示，此項技術“不是一個難題”。在這種大環境下，國產無人作戰飛機的出現，幾乎是水到渠成。

可以想象，具備高隱形、長航時、低成本等優勢的“利劍”，將適合于在高風險區域進行無聲無息的偵察與監視任務，更能做到“發現即打擊”，有望成為一種“察打一體化”的高端無人機。

中國加入全球無人機尖端競賽據英國廣播公司網站11月22日報道，有關中國首架隱形武裝無人機“利劍”的具體裝備和能力的細節外界所知甚少。但從最近的航空展及中國的技術出版物上看，有一點是清楚的，那就是中國研發了一系列無人機，既包括續航能力有限的小型戰術無人機，也有與美國的“死神”或“食肉動物”無人機酷似的大型無人機。不僅如此，與美國的同類產品一樣，一些中國無人機的機翼上都配有外掛點，用以攜帶彈藥。

美國和以色列是世界無人機俱樂部中的兩大玩家。兩國出于各種不同的目的研發了多種無人機，用來搜集情報和攻擊地面目標。報道指出，中國也出于相同的目的在研發無人機。無人機已經成為中國監視南海與東海有爭議海域的一個越來越重要的工具。據悉，中國已經將多架退役的殲-6戰斗機改裝成無人機，而且可能正在用來監視釣魚島。日本也希望在同一海域部署美國制造的無人機，從事類似的監視活動。報道還說，中國具備武裝一些無人機的能力。2013年早些時候，中國媒體的一個采訪向外界提供了北京研發無人機的令人驚奇的思路。中國一名高級官員承認，中國考慮利用一架武裝無人機對付緬甸北部的一名毒梟。盡管這種無人機攻擊從未發生，但它明顯顯示出北京已經從華盛頓方面學到了使用無人機跨境攻擊的經驗。

報道指出，美國的無人機技術先進，造價昂貴。一架美制“死神”無人機的售價達3000萬美元。但中國制造的類似“死神”的無人機售價只有大約100萬美元。軍事問題專家：“利劍”巡東海 海空同布網

軍事問題專家杜文龍在接受中央電視臺《今日關注》采訪時，對“利劍”今后是否會用于巡邏東海防空識別區進行了解析。

談到“利劍”今后是否有可能用于巡邏東海防空識別區時，杜文龍表示，如果按照這個設想，可能會出現一種新的巡邏模式，就是有人機和無人機相結合。今后我們大型預警機的指揮功能和智能化水平足夠高，它可以控制無人機，在這個方向就有可能形成一架預警機和若干架無人機的巡邏模式，無人機既可以加掛武器載荷，同時又有很多豐富的、性能非常先進的傳感器，有能力發現對方目標，或者是對目標的各種捕捉能力有大幅度上升。無論隱形還是不隱形、小目標還是大目標，高空目標還是低空目標，它都可以及時發現。而且今后這種巡邏可以覆蓋整個防空識別區，不光對空中目標能夠起到預警作用，對海上目標同樣能夠起到預警作用。所以，我們特別期待這種有人機和無人機的組合方式，能夠讓我們在空中和海上同時布上一張天羅地網。

談到“利劍”既可偵察，又可攻擊，如果今后用于東海防空識別區的巡邏，可承擔什么任務時，杜文龍表示，“利劍”無人機將整個的警告、外逼、武裝攻擊等功能形成了一體化。以前，這種警告或者攻擊行動之間往往是有時間間隔的，如果對方不聽勸阻，接下來才是武裝干預，如果派“利劍”承擔任務，讓它的偵察功能和打擊功能結合為一體，那么，攻擊行動和預警行動之間的時間間隔就會大幅度縮短。杜文龍在接受媒體采訪時還表示，“利劍”上艦，成為航母艦載攻擊機，這是國人對“利劍”最大的期待。可以想象，在中國航母戰斗群的大范圍機動能力的基礎上，“利劍”可以盡情發揮其隱身突防能力強悍、無需顧忌飛行員傷亡可大膽使用的諸多優點，大大強化國產航母的打擊能力。

而《航空知識》雜志副主編王亞男在接受媒體采訪時也說：“這架無人機可以用來偵察和進行空對地打擊，但更重要的是，它對航母來說具有巨大的潛力。如果海軍要為航母挑選一種無人作戰平臺的話，我認為"利劍"的大小和技術能力將使它成為海軍的合適選擇。”他表示，海上的高能見度及現代軍艦上使用的先進雷達系統意味著航母上的飛機必須具有出色的隱形技術以避免被發現，這反過來為隱形無人機提供了一個良機。

空軍指揮學院戰略教官、殲-10飛機首席試飛員徐勇凌大校在接受媒體采訪時說：“在逐漸完善飛控系統后，我國的無人機也可以研發艦載型號，最大的難點是在航母上降落，這需要更加可靠、更先進的精確著艦系統。”徐勇凌表示，無人機上艦后，可與有人戰斗機混編，提高艦載機聯隊的監視、偵察、情報收集和打擊能力。

一系列新型艦艇下水、“利劍”成功首飛，中國軍事裝備迅速發展，外界因此擔憂中國會成為一種新的威脅力量。在11月28日例行記者會上，面對現場記者的提問，國防部新聞發言人楊宇軍上校表示，中國發展武器裝備是為了維護領土主權與國家安全，不針對任何國家，也不會對任何國家構成威脅。

各國無人機：

暗戰硝煙起

美國:

“X-47B”上航母

X-47B是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形無人轟炸機。長度為11.63米，最大起飛重量為20215公斤，最高速度為高亞音速，航程為3889千米。本型機無武裝，但有兩個任務艙，最多可搭載2000千克，后繼型號X-47C將正式搭載武裝。

法國：

“神經元”突起

神經元無人機長約10米，翼展約12米，最大起飛重量7噸，有效載荷超過1噸，飛行速度約為馬赫數0.8，續航時間超過3小時，具有航程遠、滯空時間長等基本特點。該機將具有低可探測性，采用飛翼布局，大量使用復合材料，安裝2個內部武器艙，攜帶數據中繼設備，并可能裝備1臺雷達。

英國:

“雷神”歸位

“雷神”無人機，長約12米，翼展約10米，重量超過4噸，是世界上最大的無人機之一。“雷神”無人機項目始于2006年12月，造價超過2.5億美元。據悉，根據作戰需要，該機可搭載4枚“地獄火”導彈、2枚“寶石路”炸彈等致命武器從英國基地起飛，對遠在阿富汗的目標進行縱深打擊。“雷神”無人機由計算機系統自動控制，無需地面指示就能自行起飛、降落，還能防衛其他有人飛機或無人飛機對它的獵殺。

中國:

“利劍”出鞘

“利劍”翼展為14米左右，外形布局采用了和X-47B類似的飛翼無尾布局，具備良好的隱形能力及戰場生存能力。“利劍”無人機實現了翼身融合的飛翼布局，雷達反射信號特征非常低，可以對敵后縱深高價值地面目標進行精確打擊。

以色列：

無人機老牌強國

以色列無人機的起步和使用都比較早，有著豐富的實際經驗，并在低速、中小型戰術無人機和長航時無人機方面具有特色和優勢，在世界上占有非常重要的地位。在20世紀七十年代以色列就已經開始研發無人機，目前已經形成長航時無人機、戰術無人機到攻擊無人機的比較完整的體系。尤其是它的“蒼鷺”和“云雀”可以說是國際軍火市場上的搶手貨。

本版文章來源：新華、中新、

人民、央視、錢江晚報