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美國運用3D打印微型波音737無人機“PTERA”機翼

發布日期:2013-12-28我要投稿我要評論
 據網易數碼12月28日報道 近日,知名3D打印服務公司Solid Concepts與美國航天工程公司Area-I合作,利用3D打印技術打造了一家微縮版本的波音737“PTERA”,這架微型737可無人駕駛飛行,其中油箱、副翼、控制面及襟翼都是采用SLS激光燒結技術制成。據悉,該款微型無人機是用來進行模擬現實空氣動力學的實驗,目的是新的控制和監測技術提供一種低成本的測試平臺。

3D打印微型波音737無人機PTERA的機翼

3D打印微型波音737無人機“PTERA”機翼 (圖源:3ders.org)

3D打印服務公司Solid Concepts,因制造出3D打印金屬槍而被人們熟知,此次與美國佐治亞州的Area-I公司合作,微縮版本的波音737“PTERA”機翼及組件都是利用粉狀尼龍和CO2通過激光燒結后,讓一層層尼龍凝固直到最終實現SLS 3D打印產品完工。

3D打印微型波音737無人機PTERA的機翼

3D打印微型波音737無人機“PTERA” 機翼(圖源:3ders.org)

3D打印微型波音737無人機PTERA的機翼

Solid Concepts公司3D打印的機翼(圖源:3ders.org)

據內部人士介紹,此次微型無人飛機“PTERA”的制造,副翼PTERA都是采用手工打造,這些利用SLS技術實心打造的副翼花了24個工作日才完工,但此次副翼PTERA的打印,從設計,建造到組裝僅在三天之內就全部完工,因此3D打印技術SLS相對是易于使用且安裝快捷的一種方式。

3D打印微型波音737無人機PTERA的機翼

3D打印微型波音737無人機“PTERA” 機翼(圖源:3ders.org)

除了機翼之外,微縮版波音737“PTERA”的油箱也受益于SLS 技術,由于直接內置到PTERA的平衡和飛行長度,因此輔助水箱的內部具有防晃動擋板設計,并且“PTERA”油箱罐容器的內部具有油箱特殊密封膠,能夠幫助它更快的周轉和輕遠距離運行。

3D打印技術及增材制造生產的出現,已經完全改變了如今人們設計飛機的方式,以往人們為了回避某些復雜的設計,轉而選擇結構更簡單的方式。但是隨著增材制造技術的應用,即使是最復雜的設計也能夠輕松搞定!

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本文鏈接:http://www.yuanshengbz.cn/uav-news/201312/28/7154.html
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