據(jù)新華網(wǎng)12月31日報道    《簡氏防務(wù)周刊》報道，稱英國軍方曾經(jīng)在2011年3月提到由于在阿富汗戰(zhàn)爭中投入精力太多，妨礙了英國皇家海軍獲得資助，以部署無人機在海上監(jiān)控?zé)o人區(qū)。英國國防部也曾經(jīng)在《英國無人機系統(tǒng)方法》一文中承認沒有資金支持海上無人機系統(tǒng)。近年來，由于財政削減，艦隊規(guī)模縮小，無人機系統(tǒng)對于未來軍事行動有著及其重要的現(xiàn)實意義。該文提到根據(jù)戰(zhàn)略防御與安全評估報告，由于水面艦艇的數(shù)量在減少，剩下的艦艇需要負責(zé)更大的行動區(qū)域。能力評估已經(jīng)證明無人機無論是在近海還是遠海行動中都可以擴展探測范圍，增強事態(tài)感知，具有很高的性價比。皇家海軍艦艇已經(jīng)具備條件，可以通過下載鏈接從無人機和載人飛機中接收視頻資料。

時隔兩年半之后，資金終于到位。在與波音簽署了掃描鷹無人機的試用合同后，國防部在8月份與直升機制造商阿古斯特維斯特蘭公司簽署了價值230萬英鎊的螺旋翼無人機概念功能演示合同。這預(yù)示著皇家海軍對2020年后，戰(zhàn)術(shù)海上無人機系統(tǒng)(TMUAS)進行服役的需求向前邁進了一大步。

這家公司為這項實驗選定其PZL-Swidnik SW-4單旋翼直升機，該平臺由公司在2010年收購的波蘭制造商生產(chǎn)。這架SW-4的姊妹機已經(jīng)公開，可以采用螺旋翼無人機系統(tǒng)(RUAS)，也可以有人來駕駛(OPH)。選擇SW-4主要是應(yīng)為它已經(jīng)通過了歐洲航空安全局的認證。SW-4由一臺普惠250C20R/2渦輪發(fā)動機提供動力，驅(qū)動三翼主螺旋槳和兩翼尾部螺旋槳工作。它能提供450馬力和1.8噸的最大起飛重量。

國防部期望實驗?zāi)軌驇椭M行全面評估，最終形成操作概念和理論，完成技術(shù)路線圖，構(gòu)建調(diào)控框架。同時，展示旋轉(zhuǎn)翼無人機在皇家海軍服役的影響和能力，包括提供成本估測，互操作性和提供情報、監(jiān)視和偵察的潛力。該平臺將進行飛行試驗，以證實戰(zhàn)術(shù)海洋無人機的設(shè)想。到2015年將確定能為海軍提供理想的多用途功能的旋翼無人機機型。2014年下半年，皇家海軍將使用23型護衛(wèi)艦用于海上訓(xùn)練。

皇家海軍認為無人機承擔(dān)的角色將包括“反水雷、水文和氣象監(jiān)測，水面攻擊作戰(zhàn)和常規(guī)態(tài)勢感知”。至于無人機與皇家海軍現(xiàn)有的AW159和AW101型載人直升機聯(lián)合執(zhí)行任務(wù)的配合程度，也要進行評測來檢查通過直升機控制無人機的潛在需求。無人機由飛行員駕駛時，可以用于人員運輸，最多能夠承載4名乘客。而在無人駕駛時將更多地承擔(dān)具體任務(wù)，例如情報搜集。

(作者單位：國防科技大學(xué)國際問題研究中心)