近日，美國國家運輸安全委員會NTSB判定，“無人機”不在美國聯邦航空局FAA的監管范圍內，也就是說，此前被FAA禁止的使用無人機的個人和公司，將可重新啟用無人機業務。于是，亞馬遜啟用了Prime Air服務，不過目前該服務正在等待FAA審批，預計明年通過，2016年能正式啟用。
亞馬遜無人機快遞（圖片來自Amazon）
據了解，亞馬遜無人機快遞計劃為那些運送路程在30分鐘之內的客戶，提供“無人機運輸”服務。這樣一來，用戶在購買商品的同時，還能對快遞運輸方式進行選擇，顯然，無人機送快遞要比人工快遞快很多，避免了時間浪費，不過，成本也相對較高。
早在2007年，美國聯邦航空局FAA頒布了“無人機個人和商業用途”的禁令，此后發生了多起因違反條令使用無人機而被罰款的案例，同時讓亞馬遜不得不將“無人機運輸”計劃擱置。2012年，一位攝影師因使用無人機拍攝照片作商業用途而被FAA處罰10000美金，攝影師不服，于是上訴到美國國家運輸安全委員會NTSB，經過商討，NTSB近日判決該攝影師不應受到處罰，且無人機不在FAA的監管范圍之內。
但可以肯定的是，倘若無人機真的被廣泛應用，必然會成立一個監管部門，所以亞馬遜無人機快遞計劃，到底何時才能成形，仍需耐心等待。
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