隨著無人機技術的快速發展，無人機的種類也越來越多，制造成本越來越低，近年來，加拿大有越來越多的人開始進入這一領域，其中大多數是業余愛好，但也有的開發出商業用途。

       
在一個陽光明媚一天，安德魯·查普曼操著這SteadiDrone H6X無人機進行拍攝。該無人機重不過4.5千克，飛行高度40米，可飛行20分鐘。

在加拿大溫哥華北部，也有申請了飛行許可證的無人機服務公司。這家名為“北方保衛者無人機服務公司”提供各種商業性服務。公司的創建人之一是保羅.鮑爾說：“過去六個月來，生意大幅增加。北面育空地區省政府與我們簽約，用無人機去檢查老舊的橋梁。因為用真正的直升機不僅不安全，會產生空氣和噪音污染，而且還更貴，每小時要1500加元。用無人機的價格只是其三分之一。”

加拿大首都渥太華飽受鵝騷擾之苦，河灘一度因大腸桿菌超標而被迫關閉，市政當局以前試過多種手段驅鵝，包括用受訓犬、噪聲炸彈、動物誘餌等，均以失敗告終。幾年前，當局甚至還試著噴一種臭味化學劑，結果鵝群最后適應這種氣味。史蒂夫·瓦姆博爾想到用無人機來驅鵝，收到明顯效果。

這些都充分展示了無人機為人類帶來的益處，至于無人機也會帶來航空安全等其它不利因素，當然我們也要完善我們的法律。加拿大交通安全委員會表示，他們正在著手調查一架無人機非法飛行案例，一架民航客機駕駛員在溫哥華機場降落時，報告說遇到一架無人駕駛飛機，離客機的距離也就幾十米遠，非常危險。

加拿大交通安全部門已經成立了一個專門小組，并與與無人機愛好者團體聯系，開始討論相關的立法問題，具體法律出臺尚需時日。（編譯：迎風笑）

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