這幾年美國無人機商用發展一直磕磕碰碰，一方面由于發展的需要必須使用無人機，另一方面FAA對無人機又有諸多嚴格限制。去年年初，FAA下令懲罰商用無人機操作員Raphael Pirker，要求其為在2011年10月17日發生的一起事故支付1萬美元的罰金。FAA指出，Pirker當時操控的4.5磅重Ritewing Zephyr小型滑翔機對附近的人及私人財產造成了威脅。美國國家運輸安全委員會卻不這么認為，該委員會的一位法官已裁定FAA無權去規管無人機，Raphael Pirker因此脫罪。

據推算，未來幾年將有7500架商業無人機獲得FAA批準。可以暢想一下，原本非法的亞馬遜無人機快遞包裹將來也許會成為現實，如果有一天你的郵寄包裹從天而降你不要感到驚訝。類似無人機商用領域還有很多，比如電影行業使用無人機拍攝電視廣告；記者電視臺使用無人機拍攝體育賽事和車禍現場；農業使用無人機進行噴藥和實時觀測農作物生長動態等等。

商用無人機還不僅僅在無人機應用領域內發揮作用，還將帶動全美經濟向前發展。據估計，未來三年內，商用無人機將帶來136億美元的經濟收益，并創造出7萬個工作崗位。（編譯：迎風笑）

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