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陸軍無人偵察機的發展方向

發布日期:2014-08-12??來源:新浪軍事我要投稿我要評論
      從珠海航展來看,我國無人偵察機,如CH-4和翼龍都已經配備了合成孔徑雷達,根據航展的資料,國產無人機載合成孔徑雷達在采用條帶式成像模式情況下,探測距離可以達到30公里,分辨率3米,可以對大范圍目標區進行探測,然后利用聚焦式成像模式進行進一小的探測,在這個模式下,它的分辨率可以達到1米左右,同時雷達還具備地面移動目標指示模式,可以探測到大范圍內活動目標的探測,然后疊加到戰術地釁上,從而得到對方機動目標的運動方向和軌跡。

資料圖:國外的發展趨勢是用無人機來支持武裝直升機

  無人偵察機的優點就是造價較低,不需要飛行員來駕駛,留空時間長,國產翼龍無人機的留空時間可以接近1天,而CH-4可以達到2天左右,可以長時間在目標上空進行巡邏飛行,比較全面掌握目標區的動態,不過它的缺點就是生存能力較低,不象有人機那樣可以對威脅作出靈活的反應和躲避,還有就是無人機需要指導合成孔徑雷達圖像和光電探測系統視頻和圖片信息傳遞到后方,對于戰區數據鏈的帶寬和速率要求較高,另外還存在潛在的安全問題,而有人駕駛偵察直升機則可以直接對相關信息進行確認、識別然后下達攻擊命令,縮短了指揮-攻擊所需要的時間。所以在目前的情況下,直-9偵察雷達載機應該還有一定的運用空間。

  從目前來看,一個發展趨勢就是武裝直升機控制無人偵察機,深入到對方區域探測目標,然后武裝直升機根據無人偵察機獲得目標進行攻擊,從相關資料來看,美國AH-64D武裝直升機已經可以通過數據鏈與無人機進行信息共享,并且向后者下達作戰命令,所以這個應該是我國陸軍航空兵未來發展的方向。(作者署名:鼎盛 小飛豬)

  資料圖:我國CH-4無人機,注意光電吊艙后面的SAR雷達,目前我國需要打通武裝直升機與無人機之間的聯接

 

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本文鏈接:http://www.yuanshengbz.cn/uav-news/201408/12/8304.html
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