比F-35C作戰半徑更大

X-47B有400海里里作戰半徑，而F-35C的要求是達到600海里。這多出的200海里價值巨大，既可以使航母戰斗群處于更安全的位置上，也可以深入內陸更深執行打擊任務。美國海軍對X-47B的表現還不滿足，它希望UCAV-N作戰半徑能夠達到900-1000海里，這樣航母戰斗群就可以停留在距岸500海里處放飛，最多深入內陸近500海里執行打擊任務。如果在距岸500海里處有加油機支援，航母戰斗群可以逗留在距岸1000海里以外。

不要把X-47B想成無人戰斗機

在武器方面，X-47B完全依賴于內置彈艙，沒有翼下掛點可用。X-47B兩個內置彈艙各可以容納一枚2000磅級的JDAM，和F-117A的載彈量是基本一致的，區別在于X-47B為近年來出現的一些新彈藥進行了優化，例如總共可以容納8枚250磅級的SDB。X-47B的上述載彈量要遠遠超過目前的武裝無人機，和全隱身狀態下的F-35C也沒有本質區別。不過X-47B不具備空戰能力，這完全是目前無人機的技術限制所致。

大幅度提升美國航母作戰能力

X-47B是美國海軍艦載飛機的一個重大突破，一旦裝備成功，美國海軍航母編隊將可以裝備大量相對廉價的無人作戰飛機，從而對未來戰場格局產生相當重大的影響。

采用飛翼式布局的X-47B占地面積比較小，加上美國一些大型的艦載戰斗機都已經陸續退役，給無人駕駛艦載戰斗機留下很多空間，這樣，美國海軍航母無需減少艦載戰斗機數量的情況下，就可以多加一個中隊的無人戰斗機。根據初步估算，一艘航母可以裝備150多架艦載型無人戰機，從而構成歷史上裝備飛機數量最多的航母飛機戰隊，航母作戰能力比以前提高很多。

資料圖：美軍X47B無人機與F18在航母甲板上