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亞馬遜為無人機Prime Air項目廣招人才

發布日期:2014-08-23??來源:TechCrunch中國我要投稿我要評論
  亞馬遜Prime Air正在醞釀著一個重大舉措。Prime Air是亞馬遜的一個研究項目,希望使用無人機將包裹在30分鐘內送至用戶家中。這家電子商務巨頭最近為Prime Air項目廣招人才。

  看起來,Prime Air不僅僅是一個營銷噱頭——亞馬遜還在謀劃著更大的事情。這家電子商務巨頭最近為Prime Air項目廣招人才,其中包括前航天工程師、美宇航局宇航員及多位微軟研究人員和必應工程師,但甚至還有Keyhole聯合創始人、谷歌地球的開發者。

  Prime Air還可能會招募更多的人才,也許這些人并不是家畢竟預示著亞馬遜正嚴肅看待這個項目。

  為何說是“畢竟”呢?

  因為對于Prime Air的宣傳,許多人最初并不買賬。

  去年,在美國圣誕節前夕,亞馬遜宣布推出無人機送貨項目PrimeAir,這一消息在業界掀起了巨大的波瀾。在去年最大的網上購物狂歡日“網購星期一”(Cyber Monday),CBS旗下60Minutes欄目播放了對亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)的采訪。在這次節目中,當資深記者查理·羅斯(Charlie Rose)首次看到Prime Air無人機時,他禁不住驚呼“我的上帝啊!”。

  專家隨即對CBS報道的可信度提出了質疑,而開發者社區Hacker News上也有人嘲諷Prime Air是“霧件”。也就是說,這雖是一個不錯的創意,但若想實現,卻要走過漫長的道路。

  當然,雖然亞馬遜最近招募了大量人才,但外界的懷疑還是有道理的。

  正如有些人所說,在亞馬遜贏取公眾支持PrimeAir的計劃中,CBS只是起到了推波助瀾的作用,只是希望迫使美國聯邦航空管理局(以下簡稱“FAA”)開綠燈。這或許也是對的。FAA肯定是反對Prime Air項目的。今年六月份,FAA叫停了亞馬遜的計劃,并且用直接針對亞馬遜Prime Air項目的語言,禁止無人機送貨服務。

  鑒于亞馬遜最近掀起的招聘狂潮,雖然FAA禁止這種活動,但Prime Air項目似乎比以前距離現實更近了。

廣招新人

  今年7月份,亞馬遜聘請麻省理工學院博士、微軟前研究人員保羅·維奧拉(Paul Viola)擔任Prime Air科學副總裁,他曾是微軟必應一個工程團隊的負責人,該團隊利用機器學習極大地改善了必應搜索準確度。正如一位知情人士告訴Tech Crunch網站,在維奧拉2010年至2011年任職期間,根據微軟自有指標和谷歌的指標評定,必應在搜索精確度上獲得了巨大的飛躍。實際上,這位知情人士還透露,谷歌甚至建立了多個“作戰室”,并且召開了多次緊急會議,專門商討如何應對必應搜索精確度的突然上升。

  根據維奧拉自己在職業網站LinkedIn頁面上的介紹,在他的領導下,必應廣告團隊也進行了“大手術”,這一調整最終拉動必應收入大幅增加。

  加盟亞馬遜的另一個令人頗感興趣的人選是艾維·巴爾奇夫(AviBar-Zeev)。巴爾奇夫是Keyhole的聯合創始人,這家公司后來被谷歌收購,谷歌地球就是在Keyhole的基礎上創建的。巴爾奇夫之前還曾供職于微軟,參與過增強現實/虛擬現實、3D和其他硬件與軟件開發項目,如必應iPhone應用、Kinect和Xbox等項目。

  巴爾奇夫還曾在亞馬遜有過短暫的工作經歷,在2012年底至2013年春,他曾幫助亞馬遜開發了新款平板電腦的原型產品并參與銷售。今年四月份,巴爾奇夫重返亞馬遜,加入Prime Air團隊。

  此外,Prime Air還從航空工業界招募了一批新人,最新的招聘活動始于今年春天,一直持續到夏天,眾多具有波音、洛克希德-馬丁、MIT空間推進實驗室等工作背景的人才紛紛加入Prime Air部門。還有大約二十個具有MIT工程或機器人科學背景的實習生也加盟了這個項目。

  另外,美宇航局宇航員尼爾·伍德沃德(Neil Woodward)也在4月份加盟亞馬遜,擔任PrimeAir技術項目主管,負責飛行測試、安全、風險管理和認證等項目。

  下面這些也是行業內的知名人士,如PrimeAir副總裁古爾·吉姆奇(Gur Kimchi),在被谷歌收購之前他曾在Waze董事會任職;丹尼爾·布奇穆勒(Daniel Buchmueller),Fast Company對他有過專門報道;Prime Air軟件開發主管斯蒂芬·勞爾特(Severan Rault),他之前曾是微軟必應構架師,2013年2月份重返亞馬遜,自詡Prime Air的“聯合創始人”。

  勞爾特的簡歷上寫道,他目前管理者一個76人的團隊,包括工程師、研究科學家、技術產品與項目經理等。鑒于團隊規模如此龐大,Prime Air已經遠遠不再是“海市蜃樓”。

加速推進Prime Air項目

  雖然無人機送貨服務在美國合法化可能還需要幾年時間,但這并不能阻止亞馬遜對Prime Air項目進行投資,以便為這一天的到來提前做好準備。

  當然,亞馬遜還想要竭盡全力加速推進這個項目。下個月,本·基洛(Ben Gielow)將加盟亞馬遜公關團隊,此人之前曾是非盈利科技倡導組織“國際無人機系統協會”(Association for Unmanned Vehicle Systems International)的法律總顧問。

  Prime Air本月還迎來了自己的公關顧問——即曾擔任微軟公關公司的Waggener Edstrom,以及自己的法律總顧問。

  截止到今天,Prime Air在西雅圖、劍橋和倫敦等城市都展開了大規模招聘活動,誠聘研究科學家、項目經理、飛行運行工程師等人才加盟。如果Prime Air是一個像CBS報道播出后許多人所說的“霧件”,那它肯定也是價格高昂的“霧件”。

 

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