[據美國UAS VISION網站2014年9月16日報道] 美國海軍已經開始測試艦載無人機軟件，該軟件最終將會用于控制所有的海上無人飛行器，并將首先配裝海軍的艦載無人空中監視與打擊（UCLASS）系統。
9月10日，美國海軍空中系統司令部宣布，帕圖克森特河（Patuxent River）海軍航空站的工程師已經在基于諾斯羅普·格魯曼公司MQ-4C“特賴登”無人機控制站的模擬器上安裝了最新版本的通用控制系統（CCS）軟件。該軟件最終將會成為海軍無人機系統控制軟件的基準，包括“特賴登”無人機系統和MQ-8“火力偵察兵”無人機系統在內。
通用控制系統（CCS）是UCLASS項目三個組成部分中的控制與連通部分，其他兩個部分包括UCLASS飛行器部分和艦載物理控制站部分。三個部分的集成測試將在位于帕圖克森特河的實驗室完成。
利用諾斯羅普·格魯曼公司為無人作戰航空系統驗證（UCAS-D）項目研制的X-47B，美國海軍已經驗證了隱身、無尾艦載無人機系統的可行性。X-47B于8月從“西奧多·羅斯福”號核動力航母上起飛，與波音公司的F/A-18D“大黃蜂”艦載戰斗機進行了協同飛行試驗，并順利完成了著艦回收作業。
最終版本的招標書（RFP）原先預計在9月10日國防采辦委員會召開會議之后發布，但此次會議由于海軍仍在評審如何在2016年預算程序中推動UCLASS項目而被推遲。去年，諾斯羅普·格魯曼公司、波音公司、洛克希德·馬丁公司和通用原子航空系統公司已經獲得了飛行器部分的初步設計審查（PDR）合同。
通用控制系統（CCS）團隊負責人杰夫·大衛（Jeff Davis）表示，通用控制系統的一個基本設想是海軍不需要每次為不同的無人機系統重新設計軟件
該團隊專注于利用海軍武器庫中現有的產品為下一代無人機系統（這里指UCLASS系統）提供首個基準產品，從而確保海軍可以將研發投資聚焦于未來，即為航母艦隊提供新能力。
該負責人表示，新的軟件采用了海軍的互操作性概要標準，該標準允許控制站與多種無人機系統進行對話和數據共享。同時，新的軟件還部分借鑒了“特賴登”和“火力偵察兵”無人機系統的控制軟件，從而確保其最終成為一種基準產品，可以控制這三種無人機并允許他們共享信息。
UCLASS控制與連通部分負責人韋德·哈里斯（Wade Harris）中校表示，該版本軟件為未來所有UCLASS系統的控制軟件建立了基準。在項目前進過程中，這些早期的實驗室測試數據將會推動軟件研發，并最終與飛行器一起進行試驗驗證。（中國航空工業發展研究中心 谷全祥）
?