據悉，科研基地目前已建成“海南低空飛行服務數據中心”，并立足于“海南飛行服務站”，為低空空域科研提供支撐，讓海南安全“飛”起來，也為全國低空空域空管服務保障提供科技支撐。
根據國務院、中央軍委的批復，同意在海南三亞設立低空空域空管服務保障科研基地，主要負責開展低空空域空管服務保障模式及體系、低空空域空管通信、監視、氣象情報、目視航圖技術、通用航空數據信息處理與集成應用技術等研究，為推動我國低空空域管理改革提供支持。
據省政府民航辦負責人透露，海南是國家首批開展低空空域管理改革試點單位之一，設立了全國首個低空飛行試驗區。科研基地是在前期試點成果的基礎上建設，它 將在海南低空空域管理改革試點工作領導小組管理下，立足于海口分區，構建“一場二站”，形成低空領域管理技術研究平臺，務實推進低空空域空管服務保障的相 關研究工作，構建低空空域空管服務保障體系。
據海軍相關負責人介紹，科研基地設立在三亞海軍機場，具體建設由北京東進航空科技股份有限公司承擔，組建專門團隊對低空空域空管服務開展科研，主要研究內 容包括：適合低空飛行的計劃、調配、監視、通信、氣象，以及協助導航和協助救援等服務保障的技術手段，服務于軍民航空管部門、地方政府和通航用戶，以解決 困擾通航低空飛行“叫不到、看不見”的問題;采集低空飛行相關數據，從而建立基于云計算、大數據和物聯技術的低空飛行信息網絡等。
低空空域是國家重要的戰略資源，低空空域管理改革有助于經濟轉型。據了解，目前，私人飛機、公務機、無人機等在內的通用航空產業在我國尚處于起步階段，截 至2013年底，我國通航機場包括起降點有329個，通航頒證機場70個，通用航空企業適航在冊航空器總數達到1519架。而海南通用航空領域發展步伐較 快，現有三亞亞龍、美亞航空、亞太通航等7家常駐通航單位。
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