編者按：
金秋時節，本報記者有幸赴湖南株洲參加“百家黨報看株洲”新聞采風活動暨中國報業協會黨報分會第27屆年會。在株洲， 記者深深感受到這座老工業城的時代風采和日新月異的城市規劃變遷建設。一路走來，感慨萬千，特以文字與讀者共賞這座動力之城的魅力，也愿此行給我們咸陽帶 回一些思考。
咸陽日報 記者閻晉 趙常麗
深秋十月，層林盡染。
告別曼妙的華飾彩燈，一個被淡淡晨曦和濃濃紅檵木果實包裹的株洲在湘江邊敞開胸懷，正擁抱新鮮的一天。
攜著綢緞般的空氣，邁過整潔有序的街道，漫步鳥鳴魚翔的濕地，碰見休閑好客的市民，人就自然融進這座城，和山水一體，共醉在疏朗又雅致、大氣與時尚、風情也內斂中了。株洲，就這么撲入記者心靈。
南車株機造深圳一號線地鐵（資料照片）
一座現代工業重鎮 動力是它的心臟
株洲，位于湖南東部，湘江下游，是華中南部、東部和西南地區間最大的鐵路樞紐。1951年為省轄市，1956年升為省轄地級市，1983年實行市帶 縣體制。現轄五縣（市）四區、國家高新技術開發區和云龍兩型社會建設示范區。總面積11262平方公里，人口400多萬，是全國城市綜合競爭力百強城市。
1936年，中國南車株洲電力機車有限公司（簡稱南車株機公司）落戶株洲。1958年，該公司成功研制出我國第一臺干線電力機車。從此，這座無名小鎮被火車叫響了。
這座被“火車托來的城市”在“火車頭精神”帶動下，享有“中國電力機車的搖籃”和“中國電力機車之都”等美譽。在此，誕生了我國第一臺航空發動機、第一枚地對空導彈等100多項共和國工業上的第一。
走進南車株機公司，參觀火車軌道、部件組裝和成品調試等流水線車間“產房”，了解新中國鐵路電氣化科技進步發展史。這里擁有國內一流地鐵車體、組裝、調試廠房和配套設施，能夠滿足多類型鋁合金地鐵車輛并行制造的要求。
南車株機城軌車輛已為上海、深圳、土耳其等國內外12座城市的人們提供著綠色、便捷、安全的出行條件。去年，獲得安卡拉項目地鐵車輛訂單324輛，為目前我國在歐洲地鐵市場最大訂單。
在軌道上體驗列車“飛翔”的感覺，更是奇妙無比。8毫米的高度，一輛中低速磁浮列車正載著乘客在1.6公里的試驗線路上，僅一分多鐘，就“滑翔”到了盡頭。一個重達3噸的大金剛竟悄無聲息地“浮”起來，并穩穩地在軌道上“飛”行。
這是中國南車株機公司研發的磁懸浮列車，名為“追風者”，最高運行時速為每小時100公里，最大載客量約450人，其技術國際領先。依靠磁力懸浮在空中運行，具有舒適、安全、靈活、環保等優勢。
中國南車株洲所已形成“電氣傳動與自動化、高分子復合材料應用、新能源裝備、電力電子（基礎）器件”四大產業板塊、九大業務主體，旗下擁有三家上市公司、五個國家級科技創新平臺、兩個企業博士后科研工作站，并在美國、英國、澳大利亞設有四個海外技術研發中心。
?