說到美蘇爭霸，聯想到的是星球大戰、上個世紀50～70年代冷戰。這里只說科技。
1957年10月4日，世界上第一顆人造衛星升空（蘇聯）；
1961年4月12日，世界上第一艘宇宙飛船“東方”1號升空（蘇聯）；
70年代，GPS建立，2000年民用服務全球免費（美國）；
80年代，GLONASS建立，2010年底恢復運作、覆蓋全球（蘇聯、俄羅斯）；
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1991年12月25日蘇聯解體，俄羅斯與蘇聯不可同日而語，但仍繼承了大部分遺產。時至今日，俄羅斯普京“大帝”抱負恢復昔日輝煌的理想、極富個人色彩。俄羅斯與歐盟、北約的地緣糾紛，以及與美國在全球領域的明爭暗斗，按下不表，只談技術。
2014年9月18日俄羅斯《消息報》傳出，俄中導航系統標準統一化，除了決定在對方境內設立“北斗”和“格洛納斯”衛星導航系統地面站外，中俄還計劃于近年形成統一的導航空間。從技術上看，俄中兩個衛星系統相得益彰，“格洛納斯”主要覆蓋極地地區，“北斗”服務范圍偏低緯度地區。如果使用聯合導航體制，將是全球范圍內最理想的導航系統。
按著這種思路，走的就是替代GPS的套路，形成從大西洋到太平洋的統一導航空間，在廣大的市場GLONASS/北斗可以踢走GPS。
以全球領導者產品NV08C系列產品舉例，說明蘇聯、俄羅斯在衛星導航領域的發展歷程：
（1966年成立）
1984 - 1990 –應蘇聯國防部要求開發基于SNS（衛星導航系統）的"Cheln-1; 2; 3"系列導航設備"Cicada", "Cicada-M", "Transit"；
1991 - 1996 - 應蘇聯國防部要求開發基于SNS GLONASS/GPS的"Cheln-4"系列導航設備；
1995 - 2001 - 應俄羅斯國防部要求開發基于SNS GLONASS/GPS 的系列導航設備 «Breeze»和CH-99；
基于SNS GLONASS/GPS的導航設備CH-3000, «Navior-14», «Navior-S»和«Navior-T»系列導航設備，針對廣泛的民用消費需求；
2000 - 2003 –基于SNS之«Breeze-M»系列導航設備,增添GNSS功能的CH-3500系列,授時CH-3831, CH-3833, CH-3836和CH-3837系列，兼容通信系統 DECT和CDMA標準；
2003 - 2008 –基于SNS之«Breeze-KM»系列導航設備, 增添GNSS功能的差分系統設備CH-3500M系列, 下一代核心OEM模塊 - NAVIOR-24, CH-4706；
2008 - 2010 – 新一代GLONASS/GPS/GALILEO模塊-NV08C系列，NV08C-MCM, NV08C-CSM，適合民用市場、消費品市場；
2012- NV08C-Mini PCI-E GNSS接收器板卡；
2013 NV08C-CSM-BRD,NV08C-RTK GNSS接收器；
2014 NV08C-CSM v5.1 GPS/北斗接收器模塊、GLONASS/北斗收器模塊。
部分成功案例：
Alberding A07個人定位與盲導儀。
Spatial堅固型小尺寸GNSS/INS & AHRS系統。
松下公司堅固型筆記本 Toughbook® CF-31產品內置NV08C-MiniPCI-E全球導航模塊投放俄羅斯和獨聯體國家市場。
安捷倫公司采用NV08C-EVK-CSM接收機評估板，裝備其X-Series GNSS信號發生器“Signal Studio for GNSS”評估/演示平臺。安捷倫公司GPS/Glonass實時仿真系統視頻http://www.youtube.com/watch?v=-I_NEdlbOYI。
南方導航GIS數據采集手持機，替代NovAtel板卡。
海能達/好易通對講肩機、車臺。
大疆創新UAV自駕儀A2。
零度智控UAV自駕儀雙子星。
Onwa船載導航。
國家農業信息化工程技術中心精細農業機械定位導航。
中興通訊通信基站授時。
華為通信基站授時。
Cohda車聯網（V2V/V2I&DSRC）
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