1.航空觀察和拍照

FAA目前禁止無人機在美國領空的商業運營。但當無人機以不可阻擋之勢發展后，相信FAA會考慮解決該禁令。屆時，航空成像市場將不再受到監管限制，從而得到更廣闊的發展。但目前，企業如何在該領域盈利呢？

該領域創業公司可提供成像服務，但鑒于無人機的成本并不高，相信其他廠商也會跟進。此外，軌道微衛星也具備空中觀測能力。未來3-4年內，Skybox和Planet Labs等公司的衛星也將有能力對地球的任何一個角落拍照。

由于該市場的進入壁壘較低，市場競爭可能會相對激烈，從而影響使用無人機提供成像服務企業的利潤率。

2.包裹和貨物的投遞

亞馬遜、谷歌(微博)、 UPS和聯邦快遞等主要廠商都在發展無人機包裹投遞服務。亞馬遜的“直升機”式無人機的成本相對低廉，駕駛難度低，可在屋頂停落。但同時，該種無人機的承 重和運輸范圍相對有限。相比之下，更加復雜的“捕食者”(Predator)無人機則采用“固定翼”設計。這種無人機的優點是承重量大，飛行距離遠。但與 此同時，其生產和維護成本高，需要跑道來起飛和降落，停落在屋頂是不可能了。

谷歌投資開發的無人機同時支持上述兩種模式。谷歌的方案可行嗎？當然！能給包裹投遞產業帶來巨大影響嗎？這就是谷歌的一個賭注。

關于無人機的發展，當前人們普遍擔心的一個問題是：航空監管。但美國公司正在嘗試繞過這種監管，避開美國聯邦航空管理局(FAA)。

Matternet：Matternet 是一家提供無人機包裹投遞服務的創業公司。通過選擇特定的領空，Matternet正在打造自己的服務優勢。例如，Matternet選擇的投遞領空包括 巴布亞新幾內亞和不丹，這些地區的交通基礎設施欠發達，且沒有航空監管限制。此外，Matternet還在研究提高無人機的飛行距離和承重量。

影響無人機發展的核心問題，主要是航空監管。如何將包裹投遞給客戶？在美國，這主要取決于FAA的決定。對于長途包裹，當前的解決方案是：設立“安全著陸區”。那么，問題來了：聯邦快遞等主要服務公司是否會為自己實體店面的屋頂申請停落權呢？(方便員工裝卸包裹)

相信亞馬遜、谷歌、聯邦快遞和UPS能夠為無人機投遞包裹找到航空監管方面的出路。其實，無人機投遞只是廣泛意義上的物流產業的一部分。

3.無人機催生出的其他服務

以下四個服務領域的回報率將最高：1)空中交通管制系統(ATCS)；2)碰撞檢測/避免；3)機群管理服務；4)無人機制造。

空中交通控制系統

FAA管理著國家空管系統(NAS)，涵蓋超過6萬架飛機。FAA制訂了一系列相關規定，例如，針對私人飛機的《目視飛行規則》(VFR)，以及針對商用機的《儀表飛行規則》(IFR)。FAA必須要確保乘客的生命安全，因此勢必將針對無人機制定相應的規則。

碰撞檢測/避免

如果ATCS出現故障怎么辦？必須要開發出碰撞檢測算法，否則無人機很可能撞上其他物體。同時，還要利用避免碰撞軟件來決定下一步動作。

此 外，FAA也要求 ，2020年此類飛行物必要配備碰撞檢測與避免技術。如果你購買了價值10萬美元的Piper Cub，可以再花費1萬美元配備相應的設施來符合該規定。但對于1500美元的成像無人機，顯然不切合實際。因此，能夠為無人機解決該問題的企業無疑大有 前途。

機群管理服務

如果利用無人機提供商業成像或包裹投遞服務，你可能要管理一群無人機。因此，提供無人機市場的“Uber”服務可能是有一項有價值的服務。

無人機制造

無人機自身市場又有哪些商機呢？

不同的用途，對無人機的要求也不同。例如，四旋翼直升無人機適合拍照，但不適合長途投遞包裹。我們預計，每一個無人機類別領域會有2-3個贏家。