無人機的市場，也有南北兩派。

北派重技，大多有著科研院所、軍工企業背景，擁有行業中尖端技術和研發實力，其無人機在礦產勘測、煤火考察等行業已經有規?；瘧?。

南派重形，大多是輕資產高科技公司，對市場嗅覺極為敏銳，競相推出低成本的多旋翼無人機，占據消費級市場的半壁江山。

這個江湖，其實并不大。北派如航景創新、中遙信息、天恒昕業，南派如大疆、一電、極飛等。這幾家無人機公司的創始人，幾乎都打過照面，坐在一起，便有了生意。

北派羨慕南派的精明靈活，能夠在民用消費市場中殺出一片天地；南派羨慕北派的科研實力，能夠屢屢拿下科研、軍工等行業大單。打交道時間久了，南派公 司身上固有的精明特質，讓他們嗅到了市場的機遇，開始試探倒逼行業市場。而北派公司則加緊了在行業市場的研發，想要守住這座城池。

軍工隊：“變形金剛”迅速為高層滅火

北京的霧霾天里，航景創新總經理王偉裹著厚厚的羽絨服，在一處郊外的荒地上專心折騰著飛機。在大馬力燃油發動機的噪音下，旁邊的電腦上傳來一幅幅3D全息圖形，一會功夫后，附近整個空域的圖像已經逐漸成型。

這個頗帶科幻色彩的場景，是王偉和團隊推出的最新成果——眼前這架約30厘米高、翼展達到1.6米的無人直升飛機，在掛載了微型合成孔徑激光雷達之 后，便成了一家小型的軍民兩用無人偵察機。它具備全天時、全天候高分辨率偵查的能力，載重達到了30公斤，續航時間為6小時，即便遇到大風、大雨等天氣， 也能夠順利起飛并完成任務。

這種帶著濃厚準軍事色彩的產品，是北派無人機工業的典型代表，也與王偉身上近十年的軍工無人機研發背景有關。此前，他曾先后在北航無人機研究所和某 軍工單位工作，在其中專門負責無人機項目的設計與交付，足跡遍布埃及、中東、非洲等地。2008年前后，他與來自中國兵器工業集團、北方工業公司的一群年 輕人一起，離開原單位創辦了現在這家公司，專門針對勘探、環保等用戶打造行業應用產品。

于是，王偉便和團隊鼓搗出了變形金剛式的產品——載重能力達到10-500公斤的幾款燃油動力自動巡航無人機，其中最大的一款無人機翼展為6.7 米，自重達到400公斤，比市面上的小型私人飛機還要大一號。其抗風能力均能達到5~6級，滿負荷飛行6小時，能夠根據用戶的需要，在吊艙下掛載雷達、線 圈探測器、航拍器材等設備，在不同場合中完成飛行作業任務。

“目前訂單金額已經超過1億元，大部分客戶是物礦探測機構、科研院所等。”王偉對《IT時報》記者表示，近幾年這幾類公司對無人機的規?；枨笤桨l 迫切。更有趣的是，這套平臺也激發了行業內的各種使用靈感：某有色金屬冶煉所一次性花兩千多萬元，采購了一套無人機勘測平臺，在上面搭載了探測線圈等設 備，在飛行中能夠對下方區域進行詳細地質圖層切片，從而獲取礦產分布儲藏等情況。

某消防部門也專門大批量采購十余套無人機改裝成了滅火設備，當高層建筑發生火災時，無人機平臺能夠搭載滅火彈，準確打入室內快速滅火。

簡單粗曠、結實耐用，這是航景創新無人機產品留給人的第一印象，一如前蘇聯暴力美學風格的工業設計。雖然外觀普普通通，但這其中自主研發的一整套核 心飛行控制系統，代表著國內最新的技術成果——遠程設定好巡航軌跡后，不需要人工遙控操作就能完成飛行任務，其穩定性和軌跡也達到了毫米級別，連航天科研 院所這樣的無人機國家隊，都前來采購其核心平臺的零部件。

一個最典型的例子是，在航景創新為中科院開發的“天勾”項目中，無人機下面搭載一個鎖定系統，能夠勾住船上晾衣繩粗細鋼索，全程完成自動起飛和降落。