金報訊 （記者解鴻震 通訊員丁曉麗）開車，要有駕照；開無人機，同樣需持證上崗。昨日，國內首家民用無人機駕駛培訓機構易瓦特飛行學院在武漢正式開班。首期學員21人，來自全國8個省份。據悉，培訓開班的背后是無人機應用井噴式發展。

學院院長李勇介紹，今年8月，該培訓機構經民航總局授權，由AOPA協會（中國航空器擁有者及駕駛員協會）認定，可為國內民用無人機駕駛提供 駕駛員執照和機長執照培訓。這也是全國第一家獲得該授權的民用無人機培訓機構。首批21名學員，來自黑龍江、內蒙古、安徽、江蘇、浙江等8個省份的無人機 從業者和愛好者。

接下來，在30個工作日、總計240小時的脫產培訓中，學員將進行無線電、氣象學和應急操作等理論學習，以及進行模擬操作、實際操控等。培訓結束后，經考核，將由AOPA協會頒發通用的無人機駕駛資格證書。

據了解，根據飛行崗位和級別不同，費用在4萬—8萬元之間。

來自江蘇的高宏是當地無人機救援隊成員。操作中，他發現有的人將無人機飛起來了，卻發現攝像機沒打開，“這緣于操作不規范，不系統。所以，希望通過這次培訓，系統地學習理論和標準化操作”。

武漢易瓦特航空技術股份有限公司董事長趙國成接受楚天金報記者采訪時表示，近年來，無人機發展出現井噴，應急救援、影視航拍、國土測繪、電力巡線、農藥噴灑等，應用越來越廣。


為防止無序發展，今年以來，民航總局出臺舉措，要求規范無人機操作，需持證上崗，以免出現安全事故。“這種工業用無人機，一臺最 便宜也要30萬元。一旦因操作不當而墜毀，就會帶來不小的損失”。趙國成說。據他預測，“今后，隨著技術的發展，身價變成幾萬、甚至幾千元的無人機，也會 飛入尋常百姓家”。因此，隨之而來的培訓市場，也會日益紅火。

據悉，去年，全國民用無人機銷售額為30億元，今年預計將達到80億元左右。據了解，目前，國內持證的無人機駕駛人員，只有46人。