不輕松的轉型之路

零度智控由專業市場轉向大眾市場的確不算輕松。

一般來說，對專業用戶而言，可能更注重功能性，比如，對飛行時間、可靠性、安全性、精準度等要求很高，但對價格、外觀、設計、界面等并不會特別敏感，只要好用，能完成飛行任務就可以。

但大眾用戶不一樣，大眾消費電子產品逐漸培養起了用戶較高的審美趣味，尤其是蘋果等強調極致用戶體驗的公司，使得大眾用戶更注重工業設計、美觀、性價比等元素。因此兩個市場的側重點完全不同。

“以前飛控之所以賣得很貴，因為市場很小，為了保持公司利潤不得不這樣做；其次，每個飛控是需要一些比較嚴格的環節進行測試，成本不低；第三，我們對客戶的響應也非常高，出現問題時就要派人去處理，做的工作也比較多。”

但現階段面向大眾市場，雖然技術上沒有障礙，但是在生產制造、供應鏈控制，尤其是大批量的工業流水線作業方面，缺乏相應經驗。

楊建軍并不否認轉型中的挑戰：“個人產品是批量生產，對生產、品控、供應鏈管理，這是我們原來的領域不需要考慮的，所以轉型過程中，我們的觀念、能力、公司結構、人員等，都會發生很大變化。”

最大變化還是經營理念，一如楊建軍所言，做專業市場時，一直都靠自有資金來發展，這種方式也并無不妥。但進入到大眾市場，無人機領域的玩家越來越多，資本開始大量涌入，拼的不僅是技術，還有發展效率和市場話語，零度智控此前的這種運作模式，已無法滿足公司的發展。

“硬件迭代周期比較長，代價高。一點錯誤都會帶來大量召回，這是災難性的。所以，當大疆以推量的方式進行新產品發布時，問題就來了，產能跟不上、資金跟不上，周轉一次資金十分驚人。”

但零度智控最初并不太重視這件事，在他們看來，有錢當然更好，如果沒有，以他們的自有資金也可以持續發展。可隨著對宏觀市場環境和資本作用的了解越來越深，接觸資本的機會越來越多，他逐漸改變了想法。

“據說，大疆最開始融資時其實非常困難，做各種路演都沒人看好。我們可能還好點，因為有專業技術，還有大疆這個樣板在前面探路。”楊建軍同時認為，大疆已做得很好，對后來者來說，就有了明確方向，所以融資的時候就會有一定優勢。

但并非所有資本都明白這個新興行業，“資本市場對新領域并不是太懂，會以其他行業的經驗來套，但其他行業的經驗不一定合適。他們看不懂未來你要做什么，他覺得現在已有了大疆，你可能只能做千年老二，希望你差異化，避開大疆的領域。”

這種建議不能算錯，楊建軍同樣認為差異化有必要：“大疆要做大眾市場，可能更關心性價比，我關心的是安全性，這就是我的差異化，但資本不一定 懂，他們覺得安全性這東西太虛，我只能說掉下來砸到人砸到車，這樣的事還沒有真正發生，但可以預見的是，如果無序的發展下去，這種事情是遲早的。”


因此每次跟資本打交道，楊建軍都像在給他們講課。接觸的資本多了，懂行了，后來開始慢慢接觸專業資本，產業資本，方向性就比較 強，直到完成pre-A輪融資：“終于可以專心研發和生產了，過程比較痛苦。”他有點感慨，這個技術出身，講起話來邏輯性嚴密的33歲創業者，終于暫時不 用為明年的重要戰役擔心彈藥了。

結束語

其實，無人機并不是傳統意義上的一個細分產業，更多意義上，可以作為空天產業的延伸基礎而存在。

與地面產業不同，空天產業至今是人類商業的空白，無人機某種意義上可以成為空天產業的一個承載平臺，或許可以從中誕生眾多的垂直化的空天商業模式。從這方面看，無人機商業將是個充滿想象的宏大故事，作為空天產業的基石，這個故事才剛剛開始。（文馬丁）