技術：更加智能

1、四塊核心技術

消費級無人機目前主要是四塊的核心技術，包括飛控、云臺、相機以及視頻的無線傳輸。

“零度到今天已經做了8年的技術積累吧，頭幾年是在飛控，后來又加入了云臺，最近又開始專門成立了相機和無線圖像傳輸的團隊，這四塊的核心技術可以支撐現在主流的消費級飛行器。”楊建軍說。

2、未來技術的突破

首 先是無人機的自動跟蹤能力，就是通過視頻的視覺識別。目前視覺識別技術已經很成熟了，比如公司門口上班打卡就是視頻識別的，它可以識別你有沒有戴眼鏡，身 高多少，是男的還是女的，有沒有犯罪記錄。楊說無人機首先要在這一方面能做到智能地跟蹤人，“我走到哪里，回頭一看，它跟著我呢”。

第二個技術是避障，現在的無人機之所以依賴于飛手，是因為我們的環境是不可控的，很多地方對避障的要求很高。比如說一根很細的電線飛機飛到很近時才能看到，再比如樹枝，遠離時是一棵大樹，靠近時會有許多樹枝，這對無人機避障的要求非常高。

“這兩個技術會比較先成熟，成熟之后無人機的智能化就大大地提高了。當它能跟蹤人，能避障了，它不就是一個真正的到處能跑的空中機器人嗎。這個時候我們在無人機上做的應用性開發就更多了。”

3、基礎技術

電池

電 池技術在短時間內不會有特別大的變化。“電動汽車這個行業比我們無人機行業大很多，它對電池的需求拉動是非常強烈的，但是我們可以看到，在這些行業的拉動 下，也沒有出現一個革命性的技術突破。”楊建軍說，“它可能在安全性方面，在電池的能效方面會有一些提高，但是還沒有一個完全取代現有電池技術的核心技術 突破出現，所以在一段時間之內，我們只要看汽車行業電池的發展就可以了。”

“當汽車行業出現全新的電池革命的時 候，那時無人機的第二輪的革命就會來了。它的續航時間會變得很長很長，原來受續航局限的行業，比如農業，因為農業對無人機的續航時間要求比較長，這個時候 可能會得到革命性的發展。但是現在由于工業的一些基礎的技術還不完善，我們沒有辦法做更多的事情，我們不會把精力投入在研發一個電池上面。”

定位

GPS 發展了這么多年，精度不斷地在提高，軍用級別的GPS可以達到厘米級的精度，普通民用的差分GPS也可以達到同樣的精度，通過事后差分可以進行很精確的測 繪。“在這一點上對于無人機來講，本身無人機就是非常小的，對精度的要求會更高，所以我們以后可能不再依賴于衛星定位，可能會在室內通過視覺采用其他方面 的定位技術，”楊建軍說。“所以這塊兒就依賴于未來處理器更強的發展和計算性能的提高。其他的技術其實也是在不斷發展的過程，我們會緊盯著技術發展的前 沿，一旦有新技術，就需要非常的敏感，想想怎么樣把它用在無人機未來的發展上。”