主持人:我們注意到，這兩年，另外一類機場，也就是通用航空的機場建設也是發展得非常快，特別是近兩年，無人機火了起來，許多老百姓也感到通用航空離他們越來越近了。我們現在就來連線一位網友。

　　網友:李局長您好。

　　嘉賓李家祥:你好。

　　網友:最近無人機特別的火，有些商家也在嘗試用無人機送快遞，但是他們發現無人機并不能隨便上天，我想問一下李局長，通用航空的限制條件什么時候能夠少點呢？

　　嘉賓李家祥:謝謝你的提問。通用航空是一個非常大的概念。什么叫通用航空？我說“通用通用，大家都用”。就 是說它用途非常廣泛，除了客貨商業運輸之外的其他空中飛行器都叫通用航空，當然也包含了無人機。其實通用航空種類很多，除了無人機，還有救援、勘探、播 種、醫療、人工降雨、運動訓練等等。無人機是新興的熱門行業，我們非常高興有這么多的飛行愛好者關注甚至自己制造無人機。當然，無人機的制造及你說的作為 商業快遞運輸等，是需要飛行驗證的，這就是適航，什么叫適航呢？就是適合航行。中國民用航空局有一個部門叫適航司，無人機能不能運送快遞要進行適航審定。 適航審定的內容主要就是檢驗它的安全性、可靠性，不能對人的生命財產可能造成重大損失。另外，我們對無人機飛行還要有一個整體的管控，推進低空開放。低空 空域的開放，是無人機及通用航空發展的一個重要條件。當前，國家正在推進低空開放，并在一些城市進行試點。

　　嘉賓李家祥:現在，注冊的通用航空公司已經大大超過了我們客貨商業運輸公司，達到了將近250家，而客貨商 業運輸公司是52家，情況非常喜人。同時，民航局作為國家民用航空的主管部門，一是要加強推進我們的適航能力建設，特別是要適應無人機發展的需要，加快推 進這項工作；二是要出臺無人機運營方面的規定，有序地發展無人機；三是要制定相關的產業政策，這方面我們正在著手進行。我們要加快這方面工作的進度，滿足 全國飛行愛好者，特別是無人機愛好者的需求。謝謝你。