駱丹
圖片來源：CFP亞馬遜的無人機貨物交付計劃在美國受限之后，可能在歐盟再次面臨阻礙。
據彭博社3月5日報道，英國上議院歐盟委員會發表了一份關于民用無人機使用的報告，報告呼吁歐盟嚴格執行無人機登記制度。同時它還建議行業、政府和歐盟委員會應該和美國航空航天局（NASA）合作，建立一套可行的追蹤系統。
雖然無人機越來越受歡迎，但是依然在安全隱患和隱私保護等問題上存在非議。
當地時間3月4日晚，法國巴黎上空再次出現來歷不明的無人機。這次，警方試圖駕車對其中一架展開追蹤，但最終卻未能抓住無人機的操縱者。內政部長卡澤納夫4日晚間宣布，去年10月以來已有60起左右無人機出現在核電廠或巴黎市上空的事件。
法國的一些反恐專家稱，無人機事件不容小覷，因為這種襲擊非常難以防御：“我們必須找到行之有效的辦法消除無人機的威脅。”
“無人機有能力沖入人群中，并造成死亡，就像他們在美國所做的一樣。另外還可以用來撞擊飛機，造成鳥撞擊飛機引擎的效果；甚至一些無人機可以負載1公斤，這足以攜帶爆炸物和噴蒸汽。”伯明翰大學教授David Dunn對BBC表示。
同時他也質疑這次提出的注冊登記制度，“守法公民有可能注冊，但它是很難阻止恐怖分子和其他犯罪分子從境外購買無人駕駛飛機，然后在這里使用它們。”David Dunn說。
英國現行的無人飛機管理方法是由英國民航局制定，其規定禁止無人飛機接近繁忙航道的150米附近范圍，無人飛機必須距離任何航空器至少50米以上，禁止使用重量超過20公斤以上的無人飛機，但是不到20公斤的無人飛機可以在操縱者視線范圍之內使用。
這次的報告除了建立產權登記制度之外，其他建議還包括：提高地理圍欄的使用，通過GPS等軟件確保無人機不會飛入禁止區域；清晰指導警察如何執行現有安全規則；使用風箏或其他標志來表明安全使用的無人機；更多的指導無人機運營商應該購買什么保險。
新聞網站Businessinsider認為，如果歐盟出臺更為嚴格的無人機管理法規，可能對亞馬遜是一個打擊。因為在美國受到過多限制之后，亞馬遜已經開始在英國劍橋地區測試它的無人機交貨計劃。
據美國有線電視新聞網（CNN）報道，1月26日，一架無人機墜毀在白宮南都草坪。引發白宮特勤人員恐慌，2月15日，美國聯邦航空管理局 （FAA）和交通部提出了新規草案，要求無人機要由FAA認證的飛行員來操縱，并且規定商業無人機的操作者在使用無人機時必須能夠裸眼看到無人機。
亞馬遜全球公共政策副總裁Paul Misener對路透社稱，FAA的規定或將禁止美國的無人機送貨服務。他呼吁FAA在執行正式的規則制定程序時考慮亞馬遜和顧客的需求。
不過，英國上議院歐盟委員會也警告過渡的監管可能會扼殺無人機行業。近年來，民用無人機使用增長十分迅速。根據美國消費電子協會公布的數據，2015年全球民用無人機有望售出40萬架，市場規模預計會比去年增長55%，達到1.3億美元。
而到2018年，預計全球無人機市場規模將會攀升到至少10億美元，市場需求將會很快爆發。3月5日發布的報告預測到2050年，這個行業能夠為歐盟提供15萬的就業。
目前，無人機主要由于攝影、拍照以及測量，不過無人機的使用范圍正在擴大，無人機將用于搜索、搜救以及地理調查，而亞馬遜正在研制測試使用無人機進行貨物交付。
《經濟學人》指出，無人機給公共安全帶來的改善大于威脅，比如風力發電組是否出現裂縫和電力線路檢查，通過無人機可以讓這些檢查成本降低。
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