第三，監管政策不明晰，低空飛行安全性有待進一步探討。
希望政府盡快出臺監管標準，已成為無人機行業普遍的訴求。近來，“無人機闖入白宮”、“無人機誤入禁飛區”等消息時常見諸報端，商用無人機的合法性、飛行安全性困擾著全球無人機粉絲和生產企業。
事實上，中國無人機能迅速擴大在美國市場的份額，部分歸功于美國聯邦有關當局對無人機商用飛行政策的松綁。不過，美國聯邦航空局將商用無人機飛行高度限制在500英尺(約152米)，也制約了部分無人機的商業發展。
在我國，針對無人機目前尚未出臺明確的監管政策。據記者獲得的信息，無人機的適航法規正在規劃中，涉及無人機的生產、航線、保險、監測等內容。不過，商用 無人機面臨的風險并不僅限于意外事故，航拍隱私、空中交通控制、GPS信號擁堵、反恐隱患等，都要求政府對低空空域資源管理由粗放型向精細化轉變。對我國 無人機行業來說，好消息是政府正在多地進行真高1000米以下空域管理改革，工信部日前也首度確定無人機駕駛使用頻段。希望相關辦法的出臺能夠更加及時科 學。
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