而記者找到的另外兩家佛山無人機企業都出現在2014年。其中位于南海的佛山世寰智能科技有限公司注冊于2014年10月，工商公示信息顯 示，該公司業務范圍涉及無人機、無人船等產品的研發、銷售和技術服務等。其官網稱，其已經與北京航空航天大學無人機所等知名院所及企業建立戰略合作伙伴關 系。該公司飛控部成員王漢橋向記者表示，該公司自主研發的產品涉及四旋翼、六旋翼、八旋翼和固定翼的無人機。

此外，在2014年底，廣東空航航空科技有限公司在南海桂城成立，其前身系佛山奧訊新媒體有限公司負責無人機相關業務的部門。工商信息顯示， 廣東空航航空業務涉及無人駕駛飛行器設計、研發與制造、操作培訓、無人機影視等。該公司投資人池翔向記者表示，目前該公司無人機的制造業務方面，供應商遍 布全國各地，最終由廣東空航進行組裝。

無人機服務方面，池翔表示，目前該領域市場比較混亂，很多涉足此業務的廣告公司都屬于無證經營；由于無人機屬于新興產業，民航部門對無人機空域管理非常嚴格，佛山持有相關證書的無人機服務企業非常少見。

發展無人機需通訊軟件電子技術

企業稱佛山相關人才不足

在珠三角一些城市，已對無人機有明確表態或產業部署。去年，深圳市長許勤就在調研無人機企業時表示，無人機產業市場巨大、前景廣闊，是深圳重 點培育的未來產業之一。而在珠海的航空產業園，數年前已經在陸續引進無人機項目。在廣東省人民政府辦公廳印發的《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規 劃（2015－2020年）》中也提到，以珠海市為主，重點發展航空關鍵技術研發，以及無人機等。

一個地區要發展無人機產業需要具備哪些條件？深圳北航新興產業技術研究院副院長，深圳智航無人機有限公司董事長金良表示，首先是要有研發人才、高校和科研機構的聚集，無人機屬于航空航天類產業，算是高技術含量，所以人才充足和技術研發發達的地區如北上廣深就有優勢。

金良分析，發展無人機產業，對區域的另一個要求是，還要有配套齊全的供應鏈。無人機涉及通信技術，深圳在這方面具有優勢，因為其芯片等電子元 器件的生產比較發達。此外，工廠、廠房的聚集也很重要，這使得無人機產業容易產品化和商業化。最后是區位特點，例如深圳屬于港口城市，國際貿易發達活躍， 便于無人機出口，是企業的考慮因素。因為有些無人機企業出口比重挺大，海外也是重要市場。

某種程度上無人機的發展，是新興技術產業的一個側面。在金良看來，放眼珠三角，無人機最發達的還是深圳；東莞也是制造偏多，研發很少。針對佛山無人機制造業的現狀，金良表示，與深圳等地無人機產業的火爆相比，佛山缺乏人才。同時高校也比較少，造成科研水平不足。

不過他同時表示，目前佛山制造業發達、創新環境正在逐漸完善，機器人產業就發展不錯，且電子元器件配套也比較完備，“這說明佛山還是具備了一定的產業基礎，通過一些政策吸引，我覺得未來無人機產業也可能會向佛山轉移。”


安爾康姆副總經理何力宏的看法與金良接近，“佛山目前沒能涌現更多無人機企業主要的原因還是產業環境不匹配，特別是相關技術人才缺乏。無人機涉及到控制、軟件、電子、通訊、復合材料等多種技術領域，相對來說，佛山在這些技術領域的人才基礎不夠好。”

他同時表示，這類高科技人才有聚集效應，在缺少人才聚集的產業生態時，就算從外地高薪吸引少量專業人才，也很難讓他們長期留在佛山，“我們公司常年都在招聘研發人員和技術工程師，但是成功率非常低。