Parrot無人機在國內的總代吳皓也從市場角度分享了他的看法：

他們的產品是消費級的產品，不用去看有多專業，只要看有多實用。1080P、防水、跟拍已經可以滿足大多數用戶的使用場景了。通過宣傳視頻來看，好用、實用是他的特點。消費者可能更關心的是它的價格。

不 過對于極限玩家而言，25公里/小時的跟拍速度顯然不是算快。Lily給國內廠家做了個榜樣，不過我還是比較擔心他們，技術上沒有什么壁壘，如果不能快速 推向市場、進入國內，就很容易被別的家學去。而且全封閉結構在穩定性上也是個問題，沒有超聲波穩定儀，不拿到實物的話，拍攝效果等問題還都不好說。

最后，我們來看一下天宇創通CEO尹鴻俊的看法：

沒有用過真機，單從宣傳視頻的內容來看，Lily無人機讓人耳目一新。這個概念可能是我們每個人都想過的，但是他們是將產品做出來了。在單一化方向做到了極致。

 

我認為在量產上是沒有任何問題的，主要問題是用戶體驗。實際體驗與視頻里的相差有多大，需要在什么環境下使用，包括人身上GPS的定位丟星、兩個GPS定位精度、穩定性等一系列的問題。

 

對 于國內而言，Lily無人機這類的產品從技術角度是沒有不可逾越的難度的，難點是有一個想法把它實現是最難的，大多數情況下會因為團隊和資金而不敢做。而 有Lily無人機的產品火熱在前，國內可能會很快出現仿制。不過研發一個產品是有積累的過程的，而仿制就沒有，那不是一個良好的環境。真正有技術含量的東 西是沒有人做的，或者說做的人沒有錢做成商品。

 

關鍵還是價格，如果控制在3000-9000元會做得非常好。另外一個就看墜毀率，如果高就成問題，低的話就是一種革命。像GoPro一樣，能做分享，現在Lily就可以代替一個人幫你拍攝分享。

總結

對于業內人而言，Lily跟拍的形式和描繪的使用體驗得到了一致的認可，不過也對于一個概念能否順利落地有著深深的疑慮。

外 行看熱鬧，內行看門道。酷炫的概念跑車每年都會有，但跑在大街上從來都是本本分分的普通車。對于一款發售還遠的產品，我們給予了更多的是對創新和極簡的肯 定，以及愛之深責之切的質疑。Lily無人機的理想很豐滿，但現實究竟如何，則希望聽到這一切聲音的Lily團隊當自強。