最近，家住廣東省深圳市福田沙尾村的王先生遇上了一件倒霉事，他的車好好停在路邊，卻被從天而降的無人飛行器給砸壞了。當事人王先生：當時我那個車就停在 這個馬路邊，我的車上的擋風玻璃和前面的整門就全部砸壞了。王先生說，當天晚上6點左右，他正在店鋪內做生意，突然聽見“嘭”的一聲，出來一看，發現從天 而降的一架無人飛行器正好砸在自己的車上，萬幸的是沒有傷到人。

   當事人王先生：好多人，這里要是砸到人了，怎么辦了，很危險的那個東西，反正不知道從哪個 地方怎么掉下來的，我們也不清楚。事發后，王先生將車輛和飛行器送到派出所，民警隨后調取了附近的監控錄像，發現一處監控中剛好記錄下無人飛行器墜落的一 幕。當事人王先生：你看，就是那個飛行器。同時，無人飛行器上的攝象頭也記錄下起飛后的全過程。據悉，該無人飛行器是從市民中心廣場起飛，由幾名男子控 制，隨后升至百米高空。不過，因為無人飛行器墜落前視頻有損壞，所以視頻無法打開。

   目前，其中一名遙控無人飛行器的男子已經聯絡了王先生，并表示愿意對車 損進行補償。現在這遙控無人機基本上成了一種時尚，但是這種高科技產物畢竟是一種電子產品，它的可靠性安全性好像并不完善，那么這個又炫又酷的東西到底有 哪些安全隱患呢，我們來聽聽評論員張斌給我們介紹一下，有請。

 評論員張斌：確實，您提到這個無人機啊，很多人認為無人機是戰場上那種神秘的武器，而現在 呢，這無人機已經走進了我們的日常生活當中了，前一段時間我就看到新聞說有快遞公司就嘗試用無人機來送貨，但是無人機雖然方便，雖然高科技，也有可能發生 一些隱患和危險，比如說可能會撞傷行人，也可能會撞到障礙物導致機毀貨亡，有的無人機甚至還會影響航空的秩序，闖入敏感的區域，甚至可能會被不法分子利 用，從事類似販毒等等的犯罪活動。所以民用的無人機在應用市場不斷形成的同時，如何規避安全風險，如何進行有效的監管，這些問題也隨之而來了。

    主持人：聽 了評論員張斌這么一說，我們確實感覺到這遙控無人機有太多的安全隱患了，我認為對這種遙控無人機必須要加強管理，那么這種事情該怎樣管理，現在有沒有具體 的規定來制約它呢？評論員張斌：應該說呢，我們國家對無人機還是有很明確的一個管理要求的，比如2013年的時候，《民用無人駕駛的航空器系統駕駛員管理 暫行規定》就出臺了，當時呢也被業界普遍認為這是邁出了無人機規范管理的第一步。在這樣一個規定當中就說了，比如重量小于7公斤的這種微型無人機，如果飛 行范圍在你目視的距離內，半徑500米，高度低于120米的范圍內，這是無須證照管理的，也就是說，您可以隨便玩，不用上證或者上牌照。

     但是如果超過了這 個標準的無人機，包括一些其他的這樣的飛行器，特別是一些飛入到復雜區域內的這種飛行器，那么駕駛員就需要被納入行業協會管理，甚至有的還會被納入到民航 系統的監管當中。應該說隨著電子技術的發展，無人機的成本和門檻越來越低了，再加上商業利益的驅動，沒有經過申請就超標飛行的，這些所謂的黑飛機現在也是 層出不窮了，所以相關規定也是亟待完善。有專家就曾經說過，無人機飛行必須要遵守相關的法律法規，解決了無人機駕駛人員的資質之后，接下來，需要進一步規 范的就是無人機試航的這些規范以及相應的空運管理。