一開始，航測無人機的成本居高不下，復雜昂貴的控制系統，需要的大載荷的機身導致起降場地要求高。經過了近幾年的逐漸發展，飛行器本身的價格大 大降低，自動駕駛儀的成本器件價格也逐步降低，飛機續航時間不斷增加，自駕儀逐漸小型化。在這種趨勢之下，航測無人機正朝著普及化的方向走，將普及到更大 體量的市場之上。”

北京普洛特無人飛行器科技有限公司總裁李強在接受3sNews的專訪時這樣表示。他認為，航測無人機也面臨著飛行安全性亟待提高、飛行航時需要延長、真正實現全自動傻瓜式航飛等挑戰。”

北京普洛特無人飛行器科技有限公司總裁李強

　　毅然決然地辭別軍工研究所的穩定工作

　　據李強稱，作為一家專業從事無人駕駛飛行器以及自動駕駛儀研究、設計、開發、生產為主的高科技企業，北京普洛特無人飛行器科技有限公司生產的自 動駕駛儀產品在國內航測無人機市場占有率高達80%，眾多測繪單位以及航測企業都是其長期合作客戶。李強認為這要得益于十年前他做出的一個艱難選擇。

　　李強從少年時代就酷愛飛機航模。考入北京航空航天大學后，師從模型界知名老前輩孫景橋。畢業后，國內以GPS為導航技術的產業剛剛興起，他進入景德鎮專門設計直升機的中航工業集團602研究所工作，設計武裝直升機以及固定翼無人機。

　　幾年后，他看到了國內工業級無人機產品在自動駕駛儀領域的技術空白，并看好借助現有的軍用技術發展工業級無人機的廣闊市場前景。2005年，他 毅然決然地辭別軍工研究所的穩定工作，帶著多年的經驗積累，北上找尋民用無人機的發展機遇，成立了北京普洛特無人飛行器科技有限公司。

　　對于普洛特公司這十年的發展思路，李強總結為“軍用轉民用，工業級轉消費級”。一方面，該公司仍與軍方保持密切合作，研發軍用無人機技術。另一 方面，該公司在不放棄原有航測無人機市場的同時，積極探索消費級無人機市場。在他看來，航測無人機產品是其多年深耕細作的主營業務。