自律制御系統研究所正在開發(fā)的這款高速遠距無人飛機由全碳纖維打造，全長2.4公尺，寬幅3公尺。由于可垂直起降，因此不需要跑道，適合從船舶甲板起降。根據試驗，高速飛行下的耐風能力為風速20公尺，因此即便是在環(huán)境嚴苛的大洋面作業(yè)也沒問題。
此機是由電池驅動，連續(xù)使用時間約2小時，目標速度是時速150公里。根據上述條件，再考慮到機體的回收問題，單次最大飛行距離約為100公里。不過，上升至一定高度后，還能關閉引擎，像滑翔翼般在空中滑行，因此能夠延長飛行時間。
株式會社自律制御系統研究所的社長野波健藏，是日本國內無人機開發(fā)領域的權威，同時也是千葉大學的特別教授。渠表示，盡管開發(fā)此無人機的原始目的，是為了遠地觀測及物資輸送，但也能夠應用在魚群的探索上。由于日本是海洋國家，因此非常希望該機也能夠在海上發(fā)揮作用。
目前日本鰹鮪漁船在探索跟著鳥群移動的魚群時，通常是利用目視（魚群探知機加望眼鏡）或直升機，成本不低。若能搭配無人機，可望將探索范圍從數公里擴大 至100公里，還能大幅降低漁船移動時的燃油消耗，有助節(jié)省成本。漁船甚至可以在實施漁撈作業(yè)的同時，操控無人機探索下一個漁場。
野波教授表示，受限于日本現行航空法的規(guī)定，該公司會先在陸上的無人機實驗特區(qū)進行試驗，確定實際性能后，再前往海上進行試驗。目前已有漁業(yè)者自告奮勇，表示愿意協助進行海上試驗。
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