井山在駕駛無人機 本版圖片由渤海早報記者 宏旭 攝

井山在做起飛前的調試

渤海早報記者 宏旭

今年7月份，對于剛剛大學畢業的井山來說，是一個十分難忘的月份，在這個月，他與中孚航空科技（天津）有限公司簽訂合同，成為一名正式的無人 機飛控手。其實早在去年，井山通過學校的介紹就已經來到這家公司進行實習，成為一名準飛控手，短短的一年間，這個90后大男孩已經熟練駕駛多旋翼無人機、 固定翼無人機和無人直升機，并參與多次航拍任務。

無人機飛控手 從“冷門”變“熱門”

所謂無人機飛控手，簡單來說就是無人機的駕駛員，但其實飛控手更像是民航客機上的機長，他的職責并不是簡單的駕駛飛機，而是保證整架飛機的安 全。在每次飛行前飛控手要對地面調試及地面準備整套流程進行監督和把關。在無人機起飛后飛控手需要控制飛機完成任務，并完全保證飛行過程的安全。

與其他飛控手相比，井山是“科班出身”。畢業于天津現代職業技術學院的他，在大學選擇的就是低空無人機操控專業。受過理論課和實踐飛行課等系統訓練的井山，經過一段時間的培訓很快就能上手了。

至今仍然讓井山記憶猶新的是第一次大學實踐課，當時老師讓他親身操控一款固定翼無人機，第一次的試飛很不順利，嚇出一身汗，手一直抖，不過經過一段時間的刻苦訓練，井山很快就可以熟練掌握固定翼無人機的飛行動作。

當記者問起井山為何選擇這個專業時，他笑著告訴記者：“當年高考填報志愿時，低空無人機操控專業挺吸引我的，因為當時這個還算是個冷門，人們 對這個專業了解的并不是特別多。上網一查，發現這個專業對動手能力要求比較高。因為從小就比較喜歡動手拆裝一些東西，所以就決定報這個專業，也很順利地就 被錄取了。”

井山向記者表示，但在這兩年隨著無人機的逐步普及，飛控手越來越熱，從“冷門”變成“熱門”，目前井山同班同學的身影也遍及全國，很多人進入影視公司和航拍公司，操作無人機協助拍攝。