ISTS從2006年開始致力于無人機（UAV）的應用，2009年開始銷售無人機并提供相關服務。除了合成多張圖像制成可俯瞰大范圍的圖像，以及連高低差都一眼便知的圖像等之外，還提供利用圖像測量的服務。
為A-Style提供無人機的，正是信息科學技術系統公司——ISTS，ISTS由原日本宇宙開發事業集團（NASDA，現為日本宇宙航空研究開發機構：JAXA）的員工創立，擅長人造衛星的軌道控制及拍攝圖像的合成和分析等。此外，該公司還致力于軟件的開發，用于航拍圖像的合成和分析。最近，因對掌握東日本大地震的受災情況等提供支援而聞名。通過人造衛星等相關的業務，有與行業頂級水平的攝影和圖像分析技術相聯系的優勢。
（由人造衛星圖像分析到掌握受災情況用無人機拍攝巖手縣的災區，
制作合成圖像和3D圖像出處：信息科學技術系統）
此次對A-Style，ISTS公司的措施之一是由人造衛星圖像分析等而聞名的遠程傳感技術中心提供了紅外相機和圖像分析等。面向A-Style，ISTS不但提供可以飛行約25分鐘，配備有拍攝普通圖像的數碼相機和紅外兩種相機的無人機，還受托運用。用來拍攝太陽能電池板的兩臺相機和固定用部件加在一起重約2kg。據稱，在飛行穩定等同時，還可在拍攝的圖像上添加位置信息也是一大特點。拍攝數十MW規模的百萬光伏電站時，優點非常明顯。
如果是數MW的規模，無人機可以在檢查人員在場時飛行，當從個人電腦畫面上顯示的紅外相機圖像中發現可能有故障的電池板時，檢查人員可立刻前往該電池板的位置查看，從而可提高檢查效率。數十MW的規模，因占地面積比較大，據稱采用這種方法的效率不高。可以把無人機拍攝的整座發電站的圖像合成為一張，掌握有熱點的電池板位置后，再步行前去檢查，效率會比較高。合成圖像后，要掌握故障電池板的位置，需要拍攝的圖像帶GPS（全球定位系統）位置信息。
百萬光伏電站內電池板一排排設置，看上去都差不多，如果沒有位置信息，就無法鎖定故障電池板的位置。
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