隨著一大波“大眾型”無人機的相繼面世，無人機市場也開始主打“高性價比”，消費者們不再是望”機”興嘆。一款亮橙色的無人機近日在北京中關村亮相，該款曼塔Minivet朱雀無人機以“無人機性價比之王”在京東商城以3899元的價格首發上市，一貫被標榜“富人玩具”的無人機開始走親民路線，似乎變得不是那么遙不可及。
無人機消費市場不可小覷
今年以來，我國消費級無人機的市場熱度驚人，業內人士甚至將2015年視為“無人機元年”。
事實上，消費級無人機進入我國大眾的視野也就是最近兩三年的事。在快遞行業，谷歌最早開始進行無人機派送包裹，而在我國，順豐快遞、圓通速遞等多家快遞服務公司也已開始了無人機快遞的試運行，并列出了發展計劃。
而在淘寶上，目前銷售無人機的賣家有一千多家，商品達幾萬件，從玩具無人機到農用無人機，類型眾多，價格從幾百到幾萬元人民幣不等。一款在淘寶上售價7499元遙控航拍無人機四軸飛行器，以高清拍攝畫面、定制遙控器、強大的APP功能體驗等為賣點，月銷售量近600件，位列無人機銷售榜前茅。
消費級無人機的日漸火爆，引來了眾多廠商參與其中。據中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶介紹，中國目前從事無人機生產和研究的廠商及科研機構有400多家。
與此同時，消費級無人機市場也吸引了資本巨頭的紛紛涉足。消費級無人機領軍企業大疆創新聯合硅谷風投公司日前設立了全球首個無人機基金SkyFund。該公司副總裁邵建伙表示，2015年大疆公司的產值預計可以達到60億元。目前大疆公司占據世界無人機市場70%的份額，被稱為無人機行業的“大哥大”。此外，騰訊、小米等消費電子巨頭也紛紛計劃推出消費級無人機產品。
價格下行+技術外溢引爆市場
在大眾創業、萬眾創新、互聯網+概念的背景下，無人機+產業融合應運而生，無人機產業不再局限于小眾市場。跟智能手機的普及一樣，現如今，無人機市場也開始主打“高性價比”，消費級無人機從遙不可及的“高大上”，開始降低身價，走進消費者的視野。
一方面，極大的單品價格優惠仍是吸引消費者的第一要素。目前實用型無人機價格區間從幾千元到幾萬元不等。無人機要想走近大眾市場，必須將價格定位在普通消費者能夠承受的范圍內。為了接近市場，各大無人機廠商也開始在價格上作出調整。據《齊魯晚報》報道，深圳零度在2月產品發布會上公布的搭載云臺的XPLORER V版價格5999 ，隨后在5月份正式發售時價格跳水，從5999降到3999，直降2000元。
另一方面，極致的消費體驗是無人機普及的另一重要因素。隨著GPS定位、遙控及拍攝技術的不斷進步和融合，無人機帶來的消費體驗正在不斷提升。以大疆無人機為例，大疆將GPS、運動相機與無人機進行整合，對產品技術進行升級，將無人機的航拍應用深化，吸引了不少消費者關注。
模塊化的設計與生產也是無人機普及的關鍵。模塊化的生產，使得無人機在出現故障時，可以通過更換組件進行修復，避免整機淘汰，降低消費者的成本。
此外，在快遞領域，盡管由于各種條件限制，用無人機送快遞還不現實，但巨大的投遞量還是讓無人機廠商看到了其巨大的發展空間。
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