據(jù)國外市場研究機構(gòu) VC Experts 提供的一份文件來看， Lily Robotics 正在尋求 A 輪融資，如果融資成功的話其公司估值將超過 1 億美元。但是目前還不確定它是否與一些投資機構(gòu)達成意向，有消息表明該公司曾與位于美國波士頓的 Spark Capital 投資機構(gòu)進行接觸。不過 Lily Robotics 和 Spark Capital 沒有就融資相關(guān)事宜給予置評。

        Lily Robotics 在 2014 年獲得 100 萬美元的種子輪投資。如果此次它能夠成功融資的話，那么對于還沒開始發(fā)售產(chǎn)品的 Lily Robotics 來說無疑具有重大的意義。此前福布斯的記者在舊金山測試過 Lily 無人機，他給予的評價是大部分時間能工作正常：將它拋向空中不用控制就能跟隨他走。

       但是英國衛(wèi)報的記者表示 Lily 無人機的「跟隨」功能有時候也不是完全有效。所以這也是為什么有些業(yè)內(nèi)人士對這個產(chǎn)品持懷疑的態(tài)度，他們認為「跟隨」這個功能可能要花幾年時間的研究才能達到理想的效果，此外在正常的生活環(huán)境下也很難保證它能夠安全飛行。

       Lily Robotics 聯(lián)合創(chuàng)始人 Antoine Balaresque 此前在接受媒體采訪時表示，他們不會與大疆創(chuàng)新等無人機制造商爭奪市場。相反，它想要挑戰(zhàn)的是極限運動相機制造商 GoPro。

       Lily 無人機使用了各種不同的傳感器，其中包括加速度傳感器、陀螺儀、GPS 和相機來追蹤用戶和探測周圍的環(huán)境，當然使用者也能攜帶一個跟蹤裝置來與 Lily 無人機進行通訊。但是唯一的缺憾是第一代 Lily 無人機并沒有避障系統(tǒng)，這也意味著它出現(xiàn)事故的幾率會有所增加。

       在無人機消費市場，無人機公司在融資方面早已經(jīng)表現(xiàn)得非常火熱。英特爾在今年 8 月投資了中國無人機廠商 Yuneec 6000 萬美元；在 8 月初，億航也獲得了 4200 萬美元的投資。而早在今年 5 月份，大疆獲得來自 Accel Partners 7500 萬美元的投資，公司估值達到了 80 億美元。