“從根本上來說在偏遠地區進行快遞的投遞其實是不劃算的。”一位業內人士表示，由于部分偏遠地區快件少，運輸成本高，網點建設費用高。因此如果僅僅是為了個別的快遞而專門去運營網點建設，那么毫無疑問是非常不劃算的。尤其是山區的快遞呈現出“范圍廣，數量少”的特點，因此他們選擇了用“無人機”來進行快遞的運輸，更符合山區快件的特點。而效果也是非常的立竿見影，不僅僅節約了時間也是大把的節約了精力。可以說在偏遠山區已經可以實現“一個人負責好幾個個山頭”的快遞投遞，只需要提前預設好路線，就可以讓順豐無人機直接飛往所設定的目的地，直接誤差在2米以內。
當然，單個無人機的造價還是比較高的，根據不完全統計，單個無人機的價格近十萬元。但是考慮到長遠的發展，或許順豐速運的無人機也并非太難以接受。尤其是順豐快遞自主研發的無人機能夠實現在一定風速以及高度情況下的飛行，最大載重量約3公斤。整體表現也是相當的優異出色，對于大部分地區來說完全可以勝任日常快遞的投送量。
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