近日，特斯拉Tesla公布了原型無人機，不出意料，這款無人機果然不同凡響，一如特斯拉家的其它產品，顛覆了傳統認知。

該款無人機是由一名南非出生、現定居倫敦的設計師佛萊澤·萊德(Fraser Leid)設計，采用雙螺旋槳設計，能夠水平或是垂直拍攝，飛行姿態更穩，也更為靈活。據官方透露，這一設計正是當今世界推崇的那句“形式追隨功能”的真實寫照。

其 實，這是一款專門針對航拍應用的無人機，它支持4K視頻拍攝。作為電動汽車領域的佼佼者，特斯拉公司在充電電池方面顯然更為老道，而這一優良傳統也延伸到 了原型無人機上。據悉，該款無人機搭載了一塊10000mAh電池，單次充電可持續飛行60分鐘，充電時間為20分鐘左右，目前市面上的無人機，包括大疆 創新的無人機產品至少需要一個小時，飛行航時不足半個小時。

前不久，國內相關部門還組 織無人機產業相關單位部門對無人機電池問題展開了大討論，對高倍率放電性能、高溫存儲、循環壽命以及安全性能等提出了建議性要求，但關于無人機電池的地方 標準預計還要等到明年才能出臺。盡管國內無人機產業蓬勃發展，但能夠滿足大疆創新這樣的無人機制造巨頭的電池要求的廠家，國內不過一兩家，足見國內電池領 域的技術水平難以滿足迅速崛起的無人機制造產業。

在電池領域有獨門絕技的特斯拉公司一經進入無人機市場，勢必會對國內無人機電池生產，乃至整個無人機產業帶來巨大影響。試想，誰不希望用上一款充電時間短、續航時間長的無人機?也許到時候，大疆公司也該倍感壓力了。