美《防務新聞》網站報道，中國中航工業公司下屬一家企業近期宣布了一項雄心勃勃的在非洲擴展其業務范圍的計劃，他們將在非洲設立一個訓練中心、兩個地區市場辦公室、兩個維修和售后服務中心，以及三個零件倉庫，將提升該公司為非洲用戶提供服務的能力。據悉，這些設施除了支持殲-7、殲教-7、FC-1、L-15等有人駕駛飛機的使用外，還將可以為未來非洲用戶采購的中國無人機提供售后服務。
《防務新聞》報道，上月舉辦的2015年北京國際航展上，中航國際航空發展公司（中航工業集團下屬企業）總經理張光劍稱該公司將在非洲采取一項戰略性發展舉措，包括在南非中部建設民航訓練中心，在坦桑尼亞和剛果建設兩個產品支持辦公室，在肯尼亞、津巴布韋和剛果建設三個備件倉庫。
中航國際航空發展公司是中航工業設立的旨在提升中國制造民用飛機服務水平的公司。在非洲設立的新售后服務中心也將為非洲龐大的現役中國軍用飛機機群提供服務，并擴大銷售范圍。目前在非洲使用的中國軍機包括噴氣式戰斗機、教練機、直升機和無人機。
“我們計劃使用這些設施來幫助我們的民航工業擴大在非洲中部和西北部地區的影響力。與西方競爭對手相比，我們的飛機已經被證明更適合在非洲使用，因為它們更容易適應惡劣環境和粗暴操作。對于非洲朋友來說這讓他們能夠以可承受的成本獲得好用的飛機。”張光劍說。
中航工業稱，目前非洲國家使用的教練機有80%是中國制造的。這其中包運-12系列渦輪螺旋槳飛機，它們目前被非洲許多國家使用，包括肯尼亞、埃塞俄比亞、毛里塔尼亞、贊比亞、烏干達、蘇丹、納米比亞、坦桑尼亞和厄立特里亞。
這種飛機由中國哈爾濱飛機制造集團生產，中航工業在內羅畢新建的地區服務中心將包括一個訓練中心和一個備件倉庫，這個中心將為非洲客戶購買的Y-12軍用運輸機提供售后服務。
中航工業的另一個子公司洪都航空工業公司也將在非洲大陸設立一個服務中心，為其向贊比亞提供的6架L-15教練機提供服務。據悉2013年巴黎航展上又有一個非洲國家購買了12架此型飛機，外界廣泛相信這個用戶應該是坦桑尼亞。
中國航空技術進出口公司也是中航工業的一個子公司，該公司已經向非洲提供了大量K-8教練/輕型攻擊機，該機目前有津巴布韋、贊比亞、加納等國空軍使用，此外蘇丹也采購了此型飛機。
在非洲國家空軍服役的中國制軍機包括：殲-7戰斗機、新舟-60和運-12螺旋槳運輸機、直-9直升機，它們的使用者包括津巴布韋、贊比亞、納米比亞、坦桑尼亞、加納、尼日利亞、毛里塔尼亞和吉布提。
在北京國際航展上，中航工業公司展示了其新型的FC-1“梟龍”/JF-17多用途戰斗機，他們將面向全球市場出售這種飛機。
該公司此外還展示了一種多用途作戰無人機，稱為翼龍-2型，這種無人機是一種中空長航時多用途無人機，可以執行空中偵察監視任務和對地攻擊任務。這種飛機是也是由中航工業旗下的成飛公司設計制造的。而較早期的翼龍-1型無人機則已經被出售給非洲和中東國家，包括尼日利亞、埃及和阿聯酋。
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