此活動經報道后，招到了眾多的質疑，無人機摔下來怎么辦?撞到人了怎么辦?撞到電線了怎么辦?沒電了怎么辦?審批了嗎?不是說6環內禁飛嗎?無人機和貨一起簽收了……一片質疑聲。
 

無人機技術經過多年的發展，利用微型飛行器的雷達探測與通訊聯絡和自備的程序控制裝置，操縱低空飛行器運載包裹技術已經成熟。2013年12月，亞馬遜就已經完成了一個叫作”Prime Air“的無人機快遞項目測試。2014年10月，DHL宣布將在德國實現無人機送貨。2015年2月，淘寶聯合圓通速遞，使用4旋翼無人機，在北京、上海、廣州部分區域開展無人機快遞實驗。根據報道，這次一喂直達快遞使用的是8旋翼內置雷達和導航系統的無人機，性能及可靠性上都要優越很多。
 

在貨物運輸方面無人機的好處顯而易見：不受地形、地面障礙的影響，不怕地面交通堵塞，時效性更有保障。前不久尼泊爾地震，無人機就曾被應用于災區的救災物資投放工作中。在急救領域，無人機的這些優點讓它能夠比救護車更快帶著藥物到達需要救治的病人身邊。
 

無論是安全問題，無人機的駕駛控制還是低空空域的管制問題，都是可以解決的，辦法總比困難多。一個符合時代發展的科技新業態的出現，不是洪水猛獸，孫中山先生說過：“世界潮流,浩浩蕩蕩,順之者昌,逆之者亡”。不論此活動是否能如期舉行，依然為這些敢想敢干的互聯網公司點個贊!