NASA所研發的遙控滑翔機名為Prandtl-m。今年七月， NASA工程師和阿姆斯特朗飛行研究中心的工作人員研發出了第一代滑翔機樣機Prandtl-D。時隔三個月后，第三代樣機Prandtl-D No. 3問世并且成功完成了一系列飛行試驗。
NASA官員透露，Prandtl-D No. 3由碳纖維，泡沫和玻璃纖維材料制造而成，它與前兩個版本最大的不同之處就在于機翼。Prandtl-D No. 3翼展為7.6米，是之前兩個版本的兩倍多，機翼形狀也略有變動，可以減少11%的燃料損耗。盡管機翼的尺寸和重量較大，但翼載荷卻只有前兩個版本的一半。(翼載荷是指飛機質量和機翼面積之比。一般來說，要求機動性好、起飛著陸速度小的飛機，采用小的翼載荷，而要求速度高的飛機采用大翼載荷。)Prandtl-D的首席飛行員稱，低翼載荷對滑翔機十分有利，它有助于保持滑翔機在飛行期間的穩定。
Prandtl-D在阿姆斯特朗飛行研究中心共試飛了三次，第一次飛行高度約為49米，后兩次為64米，最長飛行時間為2分55秒。測試中，Prandtl-D No. 3由彈性繩索發射。NASA計劃，在未來的測試中，可能會利用遠程遙控牽引飛機將滑翔機釋放。
阿姆斯特朗飛行中心首席科學家、Prandtl-m項目主管阿爾比恩·鮑爾斯稱：“Prandtl-D No. 3飛起來很漂亮。接下來，我們會為它配置明尼蘇達大學研發的數據收據系統，再做進一步測試。”除此之外，NASA希望，可以繼續優化機翼設計，從而進一步提高燃料效率。
輕型遠程遙控飛機被很多人認為是探索火星的有效手段，可火星上稀薄的空氣卻給技術人員帶來了很大挑戰。NASA官員預計，未來Prandtl-m在脫離母飛船后，將在稀薄的火星大氣中飛行10分鐘。屆時，它將近距離捕獲到火星表面的高清圖片。
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