FAA特別工作小組預計將于11月20日發布這項關于無人機注冊的建議。據早前報道，特別工作小組建議， 凡是擁有重量超過250克(大約為一罐汽水的重量)的無人機的人都要在政府進行登記。 
       自從這個消息發布以來，無人機制造商、操作員、使用無人機的企業主等紛紛質疑這種注冊過程應該如何運行。迄今為止，最有爭議的問題是，每個用來出售或者操作的無人機是否都需要其擁有者獲得一個獨特的注冊碼。
       操作員可以擁有數百輛無人機，尤其是那些自己制作無人機的操作員，如果每輛無人機都需要注冊，那么注冊將會成為一個繁重的過程。再加上，許多操作者為跟上科技的變化，會很快轉手其無人機。在無人機層面的注冊會使人們更加質疑，如果使用者轉售該怎么辦，以及前任擁有者是否需要對未來的擁有者濫用無人機負責任。
       據兩位知情人士透露，特別工作小組的建議將明確，注冊號將是屬于個人的，無論他們擁有多少無人機。
       無人機擁有者需要完成一份一次性網上注冊表格，提交姓名、手機號碼以及地址等信息。不像駕駛證一樣，注冊不需要操作員通過飛行測試。
       無人機擁有者注冊之后會獲得一個注冊碼，標在他所擁有所有無人機上。 就像之前所報道的一樣，這個注冊碼可以用記號筆寫在無人機上，或者在無人機上貼上小貼紙，基本上可以以任何方式標注。無人機擁有者在他們的一生中只會有一個注冊碼， 而且，如果他們想改個人信息，比如地址，只需要再次訪問那個網站更改即可。在出售一架無人機之前，擁有者可以撕下他的注冊碼，而新的擁有者只需要貼上自己的注冊碼即可。
       FAA在發出官方聲明之前，拒絕就此事發表評論。
       FAA成立這個特別工作小組的目的是為了想出解決辦法，確定不顧后果的無人機飛行背后操作者的身份。今年早些時候，一架無人機在白宮附近墜毀，還有一架無人機在美國網球公開賽的看臺墜毀。 無人機可以很容易地從亞馬遜以及蘋果商店等地方買到，且美國航空管理局預計在這個假期出售一百萬架無人機，因此無人機注冊是個需要重視的問題。
       這個特別工作小組由不到30名來自企業、協會和政府的代表組成，包括來自Alphabet的谷歌X部門、亞馬遜Prime Air、中國大疆創新(DJI)公司、法國無人機公司Parrot、GoPro及航天航空學院以及航空飛行員協會的代表。