12月6日，伊拉克空軍首次使用中國CH-4B無人偵察/攻擊機打擊極端組織，根據海外媒體報道，這架CH-4B使用機載導彈摧毀了極端組織一輛越野車。
極端組織主要活動的安巴爾省是遜尼派聚居地區，由于歷史、現實等原因，當地對于什葉派為主導的中央政府和政府軍持抵觸態度，因此政府軍在此地耳目不明，處于被動挨打的地位，引進CH-4B之后，可以部分解決這個問題，提高政府軍對于相關地區的控制能力，便于政府軍發揮自己的火力優勢。
視頻同時可以看到CH-4B使用導彈精確的命中了車輛，將它完全摧毀，顯現了極佳的命中精度，這樣既可以準確的消滅目標，又可以避免了產生附帶損傷，前面說過反恐戰爭目標往往混雜在平民之中，因此要盡可能的提高武器的命中精度，特別是要使用小型精確制導武器，實現點穴式攻擊，以降低誤傷平民，這也是反恐戰爭之中的一個關鍵。
從國內外的經驗來看，反恐戰爭之中目標越重要，其暴露的時間越短，因此在發現目標之后，需要第一時間做出反應，否則的話就可能失去戰機，另外目標越重要，周圍的平民目標往往也就越多，這樣攻擊的時候就越要小心，而長航時無人機憑借數十個小時的留空時間，長時間在空中停留，使用小型精確制導武器對其進行斬首式攻擊，這樣就可以消弱其核心人物和基層組織之間的聯系，降低其組織、協調行動的能力。
有人疑惑CH-4B配備的是什么數據鏈，從珠海航展的資料來看，CH-4B和MQ-1配備有兩種數據鏈，一種是C波段數據鏈，它的作用距離大約在數百公里左右，這個指標大約可以支持CH-4B執行敘利亞和伊拉克邊界范圍之內的任務，另外一種數據鏈是KU波段衛星數據鏈，用于執行超視距任務，它的作用距離可以達到2000公里，這個指標已經可以讓座于伊拉克最南部巴士拉的控制站控制一架在地中海上空飛行的CH-4B，按照設計人員的說法，CH-4B可以與國外數據鏈相兼容，這樣大大提高了CH-4B對于環境的適應能力。
從相關圖片來看，CH-4B并沒有配備SAR雷達，不知道是不是伊拉克沒有引進還是國內有關部門并沒有批準這種雷達出口，不過在打擊這樣的小型目標的情況下，SAR雷達的作用有限，MQ-1在執行相關任務的時候也經常折掉SAR雷達，SAR雷達的作用在于控制大范圍內的目標，尤其是在惡劣氣候條件下，光電系統性能受到影響的情況下，仍舊可以保持對目標區的控制，例如美軍就曾經利用無人機的SAR雷達對行軍路線進行反復探測和比對，以發現對方安裝路邊炸彈的跡象。
對于伊拉克政府軍來說，隨著戰事的深入，戰線不斷向前推進，其后方就會暴露出來，特別是這樣的沙漠地區，只能依靠有限的補給線路，所以容易被對方襲擊或者安裝路炸彈，因此伊拉克政府軍可能會更加依靠CH-4B來保持對這樣廣大地區的監視和控制，從這個角度來講，不排除未來他們會在CH-4B安裝SAR雷達的可能性。
對于國產無人機來說，實戰應該是最好的測試地，通過這樣的戰例，可以對整個系統進行實戰測試，從而驗證系統的設計、制造及維護等方面的性能，找出薄弱環節，進行補差補缺，另外在信息發達的今天，這樣的戰例和視頻也是國產無人機最好的廣告宣傳。(作者署名：鼎盛 小飛豬)
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