歷經近一個月密集培訓，通過嚴格的考試流程，12月17日上午，8名考生在西安航空基地順利取得AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）頒發的民用無人駕駛航空器系統駕駛員合格證，成為了西北首批取得無人機機長資質的合法駕駛員。

       無人機“黑飛”現象普遍

      近年來，隨著中小型無人機的研發與生產門檻的大幅降低，輕小型民用無人機大量進入市場，成為愛好者手中的“高端玩具”，其商用價值也不斷拓展，被廣泛應用于航拍測繪、管路巡線、森林防火、農林作業、物流餐飲等諸多領域。

      記者了解到，目前中國持證的無人機駕駛員只有1000多人。由于無人機的操作門檻和銷售價格不斷降低，大量民用無人機“黑飛”造成了許多安全隱患，甚至影響到國家公共安全。

       根據中國民航局頒布了的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，要求民用無人機駕駛者必須持證上崗。即將出臺的《輕小型民用無人機系統運行管理暫行規定》將無人機運行納入規范管理，也對無人機駕駛員持證上崗提出了新的要求。

       西安8名學員考取“駕照”

       據了解，無人機培訓等級由低至高分為駕駛員、機長和教員三類，根據不同等級，學費標準也有所不同，費用最低在萬元左右。只要是年滿17周歲、身體健康、無犯罪記錄、無藥物成癮、具有高中或以上文化程度、能正確讀、聽、說、寫漢語的人士，均可報名進行無人機駕駛員培訓。

       西安航空基地中匯航空科技有限公司是西北首家無人機飛行資質培訓機構。自11月首批無人機機長班開班以來，8名學員經過120個學時的系統培訓，在掌握民航法規與空域、航空氣象與飛行環境、無人機組裝、飛行程序操作等近20門科目后，才能參加發證考核。

       8名學員來自各行各業，有自主創業者，有在校學生，也有飛行愛好者和無人機操作人員。成為合規合法無人機駕駛員“正規軍”后，他們將走上測繪、航拍、電力巡線公安消防等多個無人機應用崗位，為我省乃至西北地區的無人機產業壯大貢獻力量。

       隨著無人機培訓機構的不斷壯大，在填補西北地區無人機駕駛員培訓的空白的同時，也進一步完善了西安航空基地無人機產業鏈?；诹己玫漠a業配套環境，西安航空基地已有近十家無人機相關企業，僅2015年無人機整機制造訂單超過千架，在農業植保、航拍攝影、遙感測試、數據采集等多個領域投入使用，產業集聚效應漸具雛形。