美國投資網站Fool.com 12月23日報道，最近媒體的焦點轉至無人機的使用上，雖然此前亞馬遜和谷歌等公司都有過相關設想，但真正使用無人機來運送包裹的愿望一直沒能實現。
航空環境公司(AeroVironment)已成為美國最大的小型無人機供應商，部分辦公樓無人機已投入使用。此外，該公司近期的收益報表顯示無人機的使用前景廣闊。數據顯示航空環境公司第二季度的收入增加了23%，其中主要依靠的是無人駕駛飛機系統(UAS)，而且其銷售量即將突破6600萬美元。
隨著美國開始重視空軍的建設，無人機的需求漸漸增加，它們能夠執行監督和導彈發射等任務。
然而目前主要是未來無人機的產量規模問題，因為其軍事需求隨地面操作而波動。投資者無法確定航空環境公司是否還要尋找新的增長機會。
當前公司已與十余家商業客戶展開合作，主要是用于繪制石油鉆井地圖和農業現場監控，此舉目的也是要形成一種商業模式。有跡象表明，未來兩年市場狀況良好。航空環境公司稱，如果無法達到預期效果，投資數額將會與營業額持平，他們并不能肯定是否會有回報。
由于此前已參與兩個階段的投資，航空環境公司未能入選價值44億美元的美國防高級研究計劃局(DARPA)“戰術偵察節點”(TERN)項目。雖然高空無人機可用于監視等領域，但公司管理層表示他們并沒有將無人機系統建設投入到生產企業的應用中。眼前的情況是無人機的軍事需求量仍在增加，但是投資者認為公司未來的發展還是要靠商用和高空無人機。有市場研究公司稱，至2021年商用無人機的價值可達48億美元。
目前能靠無人機盈利億萬的企業并不多，所以航空環境公司在競爭中還處于領先地位，但未來的發展狀況誰都無法斷定。作為投資者，股民稱自己在炒股時也會注意觀望走勢，必要時就會放棄選擇該公司。
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