英國： 實施無人機使用者登記制度
英國現行的無人機管理辦法由英國民航局制定，禁止無人機接近繁忙航道的150米附近范圍；無人機必須距離任何航空器至少50米以上；禁止使用重量超過20公斤以上的無人機，不到20公斤的無人機可以在操縱者視線范圍之內使用。英國上議院歐盟委員會近期發表了有關民用無人機的報告，列舉了無人機的好處，例如適合“執行單調、骯臟以及危險的工作”，建議歐盟實施統一的擁有人登記制度。該報告指出，為了確保無人機不會被用于非法用途，在初始階段應該實行企業和其他專業使用者的登記制度，然后逐步擴大到所有的使用人。這份報告同時強調建立資料庫，以便官方追蹤和管理無人機的使用，以及無人機的飛行范圍。
法國： 對無人機進行登記注冊、強制保險
法國曾發生多起身份不明的微型無人機夜闖巴黎事件，法國政府準備采取多項反擊措施加以控制，比如在雷達的協助下，開展測試新型偵測攔截無人機的實驗活動，以對這些非法侵擾法國領空的行為進行偵測和遏制；通過對無人機進行登記注冊、強制保險，安裝空中可追蹤芯片，填補現行法規中的管理漏洞。與此同時，法國內政部和國防部加強了對惡意無人機用戶的制裁措施。目前，禁飛區的無人機操作行為將被處以長達一年的監禁以及4.5萬歐元的罰款。
美國： 實施小無人機實名注冊制度
在無人機數量日益增多的今天，美國政府認為注冊制度將保證追蹤到不遵守安全飛行規則的小無人機歸誰所有，以促進保障航空安全。
美國運輸部下屬聯邦航空局規定，重量在250克至25千克之間的無人機屬于小型無人機，多用于娛樂，必須進行登記注冊。250克至25千克的重量范圍包括攝像頭等無人機上加載的裝置在內。對于超過這一重量上限、多用于商用的無人機，美國早有相關法規要求登記注冊。重量小于250克的無人機由于飛不高，美方目前不要求將其登記在冊。
用戶可以在政府認證的網站或應用中填寫姓名和住址，從而完成注冊。這一注冊流程將是免費的，而用戶需要將注冊號碼粘貼至無人機。此外，對于多架無人機，用戶可以使用同一號碼。根據消息人士的說法，用戶采用什么形式粘貼這樣的號碼無關緊要，重要的是政府管理部門在必要情況下能看清這一號碼。
?