魏沙平經過調研發現,如今市民只要花兩三千塊錢便可購入一架初級配置的航拍無人機,不少節假日里,在人口稠密區域都能看到無人機翱翔的身影。然而,相比于無人機的迅猛發展,其規范和監管卻沒有同步到位,“無人機管理跟車輛管理相似,如果駕駛員沒有執照,沒有行駛證,也沒有交通法規,那最后就得亂套。因此,制定監管辦法、提高無人機安全性能是當務之急。”
魏沙平表示,今年1月4日,我市制定的“農用航空器電動多旋翼植保無人機地方標準”順利通過專家評審,但該標準僅僅是針對農用航空器的部門標準,覆蓋面不夠大。之前中國民航局相關部門也出臺了一些針對無人機的管理辦法,但對無人機的監管主體仍不明確,對有關企業如何開展審核等細則也不夠清晰,需要進一步細化完善。
魏沙平建議,重慶可以在確定“農用航空器電動多旋翼植保無人機地方標準”的基礎上,制定出臺重慶市無人機飛行活動管理辦法條例,有效遏制無人機“黑飛”現象。