續航問題一直是阻礙無人機發展的一塊短板，各國都在研發各類產品來提高無人機續航能力。全球無人機網曾報道過《燃料電池——引爆無人機“續航革命”》的文章，介紹武漢眾宇動力推出的氫燃料電池。近日，媒體報道在蘇格蘭機場由蘇格蘭海洋科學協會(SAMS)成功進行了首架固態氫動力系統無人機測試。這架以固態氫為燃料的無人機起飛10分鐘共運行200英尺，平穩著陸。據了解，此次進行系統測試的無人機原型是由英國兩家公司合作研發的，分別時Cella Energy和Arcola Energy，資金來源于“創新英國”項目。

燃料電池是一種發電裝置，并非儲能裝置，它將燃料的化學能通過電化學方式直接轉化為電能。與傳統的鋰電池相比，燃料電池一是能量密度高;二是壽命長;三是安全;四是環保。進行系統測試的無人機，相比傳統鋰電池可以提供3倍的電力供應，因為其采用的氣體發生器使用專有的固態物質，該物質加熱到100 以上時將釋放出大量的氫原子。

鋰電池由于自身有較大活性，在劇烈碰撞時燃燒、起火時有發生。但燃料電池的燃料與發電系統是分離的，在開放空間中幾乎不存在爆炸可能，所以很安全。測試無人機采用Cella Energy公司的儲氫技術，解決了壓縮氫氣潛在的危險運輸問題。此次測試使用的是小原型系統，Cella Energy公司相關負責人表示未來將會有更大版本的新型氫動力系統。 

希望隨著各類續航技術的不斷開發，無人機續航能夠有更大的發展，無人機可以更好地為人類效力。