4月18日，首家獲得民航局批準的無人機云系統U-Cloud(掌上優云)正式上線了。安卓版本和蘋果版本都可以在各大應用商店進行下載。無人機生產企業或無人機擁有者個人接入這個監管系統之后便于記錄飛行數據和獲取服務信息。
今年3月4日，中國民用航空局飛行標準司批準的無人機云系統U-Cloud獲批試運行，批文有效期為兩年(2016年3月4日至2018年3月3日)。這個無人機云系統是由中國航空器擁有者及駕駛者協會(AOPA)推動建立的，目的是給無人機所有者提供飛行數據和服務，日后則可以解決無人機申報程序復雜、監管操作不便的難題。U-Cloud系統的誕生與運行，是無人機市場對于無人機云系統需求的必然結果，也得益于互聯網及云計算技術的發展與應用。
U-Cloud類似于SIM卡追蹤管理，所有的無人機上都需要裝一個SIM卡或者類似的裝置。這樣一來，每一臺安裝了sim卡的無人機，飛行時的航跡、高度、速度、位置、航向等都會被實時納入云數據庫，而這些數據，可以定位到無人機的“一舉一動”。公安、民航、空管及空軍等方面，可以根據采集到的數據，對升空的無人機監控和執法。
大數據助力共建和諧/圖
4月5日，中國AOPA無人機管理辦公室發布通知，要求無人機駕駛員訓練機構在訓練中將無人機接入無人機云系統(U-Cloud)。并要求其在系統進行注冊，實際飛行過程中按照U-Cloud系統的通信協議進行數據交互(見文后附件1)。
而無人機企業或無人機駕駛員訓練機構要接入無人機云系統U-Cloud必須安裝U-Box。U-Box是一款針對U-Cloud(優云)系統對無人機實時定位而研制的飛行數據接入設備，可通過移動網絡實現無人機飛行數據實時云傳輸。
那么U-Box具體怎么操作呢?
在AOPA購買了U-Box后，會得到以下物品：一臺U-Box主機、一份U-Box使用說明書、一套魔術貼和一張附帶一年流量使用費的SIM卡。U-Box十分輕巧，是一個規格為50*35*16mm的、重約35克的盒狀物體。它采用獨立電池供電，無需外部電源，并可對其進行充電。同時它還支持接入機載電源。U-Box需GSM網絡支持，因此網絡覆蓋面十分廣泛，它的最大飛行高度取決于飛行區域和移動網絡的穩定性。U-box在工作時不會對無人機磁力計、GPS接收天線、機載圖傳發射機天線、機載數傳天線、機載遙控接收機天線等設備產生任何影響。所以，各無人機廠家、訓練機構和飛行愛好者可放心接入該設備。
無人機廠家可注冊無人機型號/圖
操作也十分簡單，只需要用魔術貼將U-box固定在無人機頂部，而后將無人機首先在優云系統(www.u-cloud.cn)進行航空器及運營人注冊，注冊時選擇按U-Box設備號注冊，同時將U-Box正面的設備IMEI號作為設備號錄入優云系統。注冊成功后即可以正式接入優云系統。(注意事項見文后附件2)目前U-Box可以直接從AOPA處購買，也可以在AOPA授權過的訓練機構處購買，日后還可以在優云官網(www.u-cloud.cn)上直接購買，支持支付寶付款。
U-Cloud系統在北上廣深等大城市，覆蓋1.5公斤以上范圍作業的，在一般地區則覆蓋4-150公斤范圍內作業的民用無人機。利用互聯網和云技術的手段，將海量的文字及數據信息通過系統終端直觀呈現。在U-Cloud中注冊為普通用戶的企業或個人不能看到所有接入的用戶，因為有些注冊為高級用戶的企業或個人可以選擇不讓普通用戶看到他。不過監管部門均屬于高級用戶，可以看到所有接入的用戶。
正式上線的U-Cloud官網首頁/圖
與此同時，U-Cloud系統可以通過多種類型的數據終端，可以實現空軍、民航、空管。公安等多部門協同管理。輔以電子圍欄的設定，對入侵電子圍欄的無人機發出警報甚至阻止其進入特定區域,提高對應急突發事件的反應速度，并減少現場監控人員的需求。
U-Cloud系統的正式運行，將降低無人機企業及個人的運營成本，推動市場的快速發展。該系統全面整合了無人機系統以及無人機駕駛員數據，并根據民航局的要求定期更新。以往公司和個人申請空域，審批等待時間長，審批手續繁瑣，導致運營成本增加。U-Cloud原計劃于今日正式上線無人機飛行計劃的快速報批功能，不過由于五大戰區的空域進行了調整，而各個空域管理處的處長還沒有下令，所以該功能暫緩上線。AOPA執行秘書長柯玉寶表示，該功能預計于今年上半年上線，上線后可以有效的減少審批步驟和時間。
一鍵報批飛行計劃預計上半年上線/圖
U-Cloud的正式上線，體現了民航局對無人機行業“簡政放權”政策的落實，加大了對無人機行業的扶持，這無疑給無人機的發展和眾多無人機企業打了一針強心針。不過U-Cloud的上線不能完全杜絕黑飛，因為入駐U-Cloud也是需要審批的，只不過手續變簡便了。柯玉寶指出，U-Cloud的上線不僅是給各監管部門提供了監管窗口，更重要的是給無人機運營人提供各項服務，像氣象服務、查詢服務、保險服務等。
盡管不能完全杜絕黑飛，但U-Cloud的正式上線是有很重要的現實意義的。眾所周知，由于立法程序的復雜和繁瑣，法律監管總是落后于技術的發展。很長一段時間以來，由于監管主體不明、監管權責不清，盡管我國無人機行業發展迅速，但監管幾乎是一個盲區。U-Cloud的上線盡管不能完全填補這個盲區，但是起碼邁出了很關鍵的一步。
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