無人機作為空中移動傳感器，未來在民用領域最具想象空間的應用是作為空中的數據端口，為連接全球的工業4.0“大數據”系統提供更精確、更強大的數據流。如 無人機最普通的巡檢功能，使用無人機在全國范圍內巡視農田，可以比衛星圖像更清晰地觀測到農作物長勢、自然災害、土壤變化等信息，通過將無人機采集的數據 接入全球互聯網，可以將收集的數據實時傳輸給大宗商品分析師，用以實時判斷全球農作物期貨市場走勢；在大型建筑工地中使用無人機系統，可以實現遠程管理， 實時監督施工進度、施工質量，讓之前繁瑣耗時而價格昂貴的工作變得輕松簡便同時降低價格、縮減成本；但同時我們也應看到，通過對個人運動軌跡的跟蹤，企業 能夠全面地掌握周圍人群生活習慣、出行路線等信息，從零售商角度看，可以為其提供更精確的參考數據，比如向“過其門而不入”的潛在消費者推送優惠促銷信息 等服務，但在一定程度上也損害了個人隱私。因此，空中數據端口類應用是否能夠合法開展，在哪些領域如何開展等問題仍需要進一步論證。

　　目前全球有將近四十億的人口仍未接通互聯網，如何解決互聯網接入問題，已成為人類亟待解決的難題之一。無 人機的能耗較低，飛行時間相對較長，有能力為偏遠地區的用戶提供互聯網接入服務，有效擴大互聯網接入范圍；同時無人機具有很強的機動性，可以根據某一區域 內的特殊需要來提供互聯網接入服務，提升互聯網接入服務的靈活性。此外，無人機的飛行高度高于商業飛機而低于衛星，使得它可以穩定提供1Gbps的高速接 入，大大提升互聯網接入地區的用戶體驗。因此，未來的互聯網接入構架將有可能形成無人機在小范圍內提供大容量服務，衛星則用于保證低速率需求地區網絡覆蓋 的全球網絡覆蓋模式。目前，全球已經有多個公司布局無人機網絡覆蓋服務市場。谷歌在2014年收購無人機公司Titan Aerospace，試圖以無人機取代高成本的近地衛星，現已研制成功以太陽能為動力補充的無人機Solara50和60；Facebook成立 Connectivity Lab（連接實驗室），專注于開發無人機互聯網連接技術，擬為偏遠地區居民提供網絡服務，意圖贏取下一個10億用戶。但續航時間短、受天氣影響大等仍是阻 礙無人機實現網絡覆蓋應用的核心問題，目前的技術水平尚無法提供完美的解決方案。

　　對于個人消費者而言，無人機與互聯網的結合將為人們帶來意想不到的便利，它將融入到人們的生活中并改變人們的生活方式，而不僅僅是飛機模型或玩具。作 為空中傳感器，無人機可以模擬WiFi熱點，嗅探移動設備的MAC地址，根據信號的強度對設備進行定位，為家庭和個人的安全提供實時監測，并將搜集的信息 匯總用以繪制出用戶的運動地圖，呈現出用戶通常會路過的街區、商店等。此外，無人機還可通過實時跟蹤，在緊急情況下通過定位移動設備來拯救生命。目前，美 國麻省理工正在研發無人機導航項目Skycall，該應用可以通過手機App輸入目的地并呼叫無人機，無人機將自動識別并為游客引路；上海的 AirMind公司開發出“Mind4”四旋翼無人機，其具有跟蹤某一指定人物或目標并對其進行拍攝的功能，成為個人安全監測應用領域的先驅產品。然而， 由于個人定制無人機應用中搜集和傳輸的數據多涉及個人及家庭隱私，在保護個人安全的同時，數據的安全問題也成為人們關注的焦點，保證數據傳輸存儲的私密性 成為該類應用實用化的關鍵問題。