一、植保無人機簡介
農用植保無人機的定義，顧名思義是用于農林植物保護作業的無人駕駛飛機，該型無人飛機有飛行平臺(固定翼、單旋翼、多旋翼)、GPS飛控、噴灑機構三部分組成，通過地面遙控或GPS飛控，來實現噴灑作業，可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。由于農用植保無人機體積小、重量輕、運輸方便、可垂直起降、飛行操控靈活，對于不同地域、不同地塊、不同作物等具有良好的適應性。因此不管在我國北方還是南方，丘陵還是平原，大地塊還是小地塊，農用植保無人機都擁有廣闊的應用前景。
農用植保無人機是一種遙控式農業噴藥小飛機，機體型嬌小而功能強大，以載荷為10公斤的電動植保無人機為例，其噴灑效率是傳統人工的30倍，每天作業300~500畝。飛機采用智能操控，操作手通過地面遙控器定位對其實施控制，其旋翼產生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果好，同時遠距離操控施藥大大提高了農藥噴灑的安全性。該飛行平臺還能通過搭載不同的任務系統，對農業病蟲害等進行實時監控、農村土地確權、農作物長勢及病蟲害的監測、施藥、授粉、施肥作業。
二、植保無人機參考性能指標
本文說明案例 山東中煤集團 型號：ZM-KT-10-8
· 采用高效無刷電機作為動力，機身振動小，可以搭載精密儀器，噴灑農藥等更加精準;
· 地形要求低，作業不受海拔限制，在西藏、新疆等高海拔地域;
· 起飛調校短、效率高、出勤率高;
· 環保，無廢氣，符合國家節能環保和綠色有機農業發展要求;
· 易保養，使用、維護成本低，一般7天就可操作自如;
· 售價相對較低，普及化程度高;
· 載荷范圍5-15L;
· 單架次作業時間一般10分鐘左右，作業面積10-30畝/架次;
· 采用鋰電作為動力電源，外場作業需要及時為電池充電;
· 專業化培訓;
三、植保無人機構成部件圖解
(一)配置
植保無人機因為載重的原因，配置要求都比較高(不是配件)。
1.飛控：直接關系到無人機的穩定性，常用的品牌有大疆、零度、APM、玉兔、KK、QQ等;
價格幾百到上萬不等，植保無人機常用的品牌DJI、ZERO 其他的用于航模較多。
2.電調：KonTRONIK JIVE 、ZTW、好盈、YGE、鳳凰等;
價格幾十、幾百到幾千不等 市面上植保機大多用ZTW、好盈，性價比較高。像KonTRONIK JIVE的話太浪費了(土豪除外) 我們對電調關注最多的是最大瞬間放電電流，配對搭配的無刷電機來使用，不是說隨便搭配一下就可以的。
3.無刷電機：T Motor 、 恒力源、朗宇、瑪雅、JFRC等;
價格幾十幾百幾千，電機的話就要看KV值(無刷電機KV值定義為轉速/V，意思為輸入電壓增加1伏特，無刷電機空轉轉速增加的轉速值)。
4.槳葉：植保機槳葉要看尺寸、螺距，品牌太多了，一個普通的加工廠就可以做。
電調、電機、槳葉的搭配直接影響植保機的載重
5.接收機：植保的話六通道足夠
6.遙控器：wfly(天地飛科技開發有限公司 遙控設備品牌) FUTABA(日本雙葉電子工業株式會社(Futaba Corp.) 雙葉電子科技開發中國有限公司成立，主要經營范圍包括無線遙控傳輸設備、VFD熒光顯示裝置及物流軟件等電子工業產品的研發、生產和銷售。)
7.機架和起落架我們都是自己打板，自己設計。
(二)我們團隊在研發生產使用過程中的積累的經驗和技巧
1.管夾
(圖一)：CNC鋁合金折疊管夾 (圖二)：普通紐扣式管夾
產品特性：
1)CNC全鋁合金折疊機臂件(自動式)機臂管夾，較比普通紐扣式管夾更機械化，性能更優越。普通紐扣式管夾上紐扣多為塑料材質，易斷裂。
2)為了增加飛行穩定性，特設計向上5°傾角。
3)牢固，易操作。
4)此款折疊件適合四軸/六軸/八軸多旋翼機架使用
2.噴頭
離心噴頭的優點:
1)改變旋流室的幾何形狀，使水流合理，大大提高霧化程度。
2)材質優良，采用黃銅、玻璃鋼或ABS，結構簡單，堅固耐磨，價格低廉，經濟實用。
3)進水管采用卡扣連接，拆裝方便，易于保養。
4)噴霧性能良好，能大大提高水與空氣的熱濕交換效率。
5)降低噴水壓力至1KS/cm2，仍能保持良好的霧化程度，是理想的節能產品。
6)產品規格多，選用范圍很廣,適用于粉狀藥劑和液體藥劑.
普通噴頭的缺點：
1)旋流室水流不合理，霧化效果不能有效發揮。
2)材質大致為普通塑料，使用壽命短。
3)保養拆卸繁瑣。
4)不適用于粉狀藥劑，易堵塞，兼容性差。
3.藥桶
(圖一)新式藥桶 (圖二)老式藥桶
與圖二(老式藥筒)相比圖一(新式藥桶)優點：
· 固定點改為一體式內絲桿，材質為全銅，省去了老式安裝繁瑣事項，固定更牢固，外觀更流暢。
· 桶壁厚度增加，使用新型超輕材質，耐氧化，耐腐蝕。
· 桶內增加隔段，減少了工作過程中桶內藥劑的晃動，從而大大減輕了對植保機平衡的影響。
4.機體走線凌亂問題
剛開始組裝鏈接內部元器件時，走線特別亂，看著很不舒服，而且焊接口比較多，焊接不實的話，會帶來很多隱患。內部空間本來就很有限，再加上亂七八糟的走線，其內部的現況大家可想而知了。
集線板幫你解決以上問題，用它結合T插(XT60)來節省空間，小身體扛起大流量，這樣不僅節省空間，而且美觀了很多。
5.槳葉固件
(圖一)新型槳葉固件
· 鋁合金材質，經久耐用。
· 安裝簡易，不用工具就可以固定槳葉。
· 連接牢固，越轉越緊。
(圖二)老式槳葉固件
· 絲桿固定，安裝繁瑣。
· 螺絲易生銹，拆卸困難。
· 螺絲易松動、脫落，危險系數高。
6.再次調試和維護
調試過程是一個考驗耐心的過程了，根據飛控的不同，調試的方法也不同。
例如零度的X4V2飛控，常用的調試方法為地面站軟件調試(我們一般用手機地面站，操作簡單，調試方便)。具體的調試方法可參考X4V2飛控說明書(手機地面站調試部分)，嚴格按照說明書上的步驟來設置。
設置包含：
· 地面站軟件輔助設置
· 手動設置(校準遙控器、飛行模式、失控保護、飛行器參數設置、校準電調行程、檢查飛控和GPS的安裝)
·飛控和GPS安裝需要注意的是兩者上面的箭頭指向機頭方向 GPS支撐桿用碳纖維材質的比較好，免受磁場的干擾。調試過程中不要安裝槳葉，以免傷人!
7.安全操作
操作員應嚴格按使用維護說明書執行。酒后、睡眠不足、生病時、孕婦、未滿18周歲、未獲得資質證書者不允許操作。作業結束后應停止發動機，關閉遙控器電源，并將遙控器置于工具箱內，取出鑰匙。當植保機出現緊急狀況時，應將植保機以最快方式飛離人群，并盡快降落或迫降。
· 起飛前例行檢查
飛控員應養成良好習慣，在每次起動植保機前必須進行例行檢查科目，從上到下，從前到后，從外到內，檢查完畢后方可啟動。
· 其它維護竅門
每次飛行完畢后需要養成良好習慣，對全機進行保養和清潔。可以利用壓縮空氣、柔軟的抹布和稀釋的清潔劑對機身、旋翼、起落架、噴灑系統等進行清理。同時檢查直升機各主要部件的螺絲是否牢固，活動部件晃幅度是否過大，推桿是否牢固，機身是否有明顯裂縫等。
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