接到去試飛的通知，我心里很忐忑，有很多思量纏繞在心頭，或是興奮，或是擔憂。這次試飛之行，是AV500首次在海上進行飛行演示，對于AV500的市場開拓非常重要，但作為新人，自己懂的不多，生怕去了只是打醬油，使不上多少力。但我更加明白，只有向前看，往前邁進才能取得進步。跟飛是十分辛苦的，同樣也是極其鍛煉人的，它可以促使我快速地成長。
乘車行駛在海邊，感受著肆虐的海風。遠方碧海藍天連成一片，望不到盡頭，我們就要在這個美麗的地方展開一場大戰。
到達目的地，已經是下午三點多，大家沒有因為路途的勞頓而懈怠，反而是愈加斗志昂揚，在匆匆吃完午飯后就馬上投入了工作，為第二天試驗做好百分之百地準備。
或許是江西離海的距離太遠了，對海的印象只是停留在一望無際的平靜，殊不知在離海岸不遠處充滿了狂風巨浪。海上拉距試驗當天，真切的感受了一把海上風浪的強勁，一千噸的船也只能任其擺布。
27日清晨，伴著旭日與陣陣海風，我們去往了第一個起降點。那是一個很美的海灣，三面環山，迎面吹來的風剛剛好，無論是做飛行還是準備工作都是極好的。但是海上的天氣就是那么難捉摸，下午氣象突變，海風開始呼嘯，山上的風車也在快速地旋轉，海浪一層壓過一層。對于海上大航線的飛行，確實是一個很大的挑戰。聽海事局人員講，當地的漁船都是清晨出海捕魚，中午前回到港口，由于下午海上氣候復雜多變，漁船都是不出海的。此時現場的氣氛有些躁動，能看出大家心里隱隱的擔憂。盡管飛行條件十分的惡劣，但基于AV500穩定可靠的平臺性能，現場指揮小組立刻調整了應急方案，決定繼續飛行。
機務王新宇和蔡強檢查確認飛機狀態，滿足起飛要求，現場指揮姚海濤一聲令下，指令操作員占貞強按下“放飛”指令按鈕，AV500迎風而起。隨后為了更好的讓海事局參觀人員了解AV500的優良性能，特安排他們有序地進入測控車觀看從飛機傳回的各項數據和視頻。AV500無人直升機在7級陣風、氣象復雜的海面上，展現了優良的飛行性能，經過半個多小時飛行后，一個黑點出現在我們的視線中，由遠及近，猶如海上歸來的霸主，最終操作手孫楓操縱無人機穩穩落地。當飛行指揮員葉文輝報出“正常著落”后現場響起了熱烈掌聲，海事局參觀人員爭先恐后的與我們歸來的“勇士”合影。
結束完一天的工作，不經意發現，大家都因為超強紫外線而紛紛掛彩，露在外面的與有衣服遮蓋的皮膚明顯是紅白兩色，更有人都曬得脫了一層皮。外場經驗豐富的人員帶著遮陽帽、墨鏡、圍巾等把自己裹得嚴嚴實實，但是作為職場新人我就吃了紫外線的大虧了，一天下來脖子上皮直接就脫掉了，估計要花不少時間才能恢復了。但是事后，大家互相調侃，并不覺得曬傷是一件憂傷的事，反而很是樂趣，那個時候拍拍別人曬紅的脖子和手臂就是親切的打招呼方式。
這次海上飛行任務的圓滿成功離不開試飛團隊超強的集體合作意識和中航工業直升機所對無人機產業發展的重視。我相信，在不久的將來，直升機所的無人機不僅會在海上出現，還會飛上高原，越過沙漠，執行多種偵察、監控、巡檢、急救、反恐等超越飛行員生理極限或者危險系數比較高的任務，應用于多個領域，迎接更大的挑戰，創造更加輝煌的未來。
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