參考消息網5月24日報道 外媒稱，亞美尼亞和阿塞拜疆的武裝部隊上個月再度爆發嚴重沖突，雙方在納戈爾諾－卡拉巴赫（納卡）地區的戰斗激烈程度為1994年停火以來首見。此次被稱 為“四日戰爭”的沖突有一個鮮明特點，那就是高技術武器的廣泛使用，其中包括用于空中偵察和對地作戰的無人機。

據美國詹姆斯敦基金會網站5月11日報道稱，近年來納卡及周邊地區時有雙方無人機被擊落的報道，但媒體廣泛關注所謂的“接觸線”附近部署的無人機，還是在此次沖突之后。

今年4月以來，阿塞拜疆已擊落3架亞美尼亞無人機，其中1架是在“四日戰爭”期間擊落的，其他2架則是在此次沖突之后的幾周里被摧毀的。亞美尼亞聲稱在4天沖突期間擊落了10架阿塞拜疆的無人機，但目前為止有視頻和照片為證的只有2架得到確認。

據 報道，阿塞拜疆和亞美尼亞之間的這次沖突還首次有自殺式無人機投入使用。視頻網站4月4日的一條視頻顯示，1架無人機盤旋在納卡地區亞美尼亞人的據點上 空，看上去像是以色列造“哈羅普”無人機。據亞美尼亞國防部稱，這架無人機后來撞上一輛運送亞美尼亞志愿者上前線的巴士，造成7人死亡，數人受傷。

據未經官方證實的消息稱，“哈羅普”無人機在此次沖突中實施了6次精確襲擊，摧毀的目標包括1門2S3 Akatsiya自行火炮、1個亞美尼亞防空部隊作戰單位、1處士兵集合點以及1條空軍基地的跑道。

隨 著“哈羅普”無人機的部署，亞美尼亞對以色列向阿塞拜疆提供先進武器裝備表達了強烈抗議。與此同時，亞美尼亞國防部副部長戴維·托諾揚證實，以色列也曾有 意向亞美尼亞提供包括無人機在內的先進武器裝備，但亞美尼亞沒有接受。據報道，以色列將不顧亞美尼亞的指責，繼續根據此前簽訂的合同向阿塞拜疆交付無人 機。

有關阿塞拜疆采購無人機的最初報道可以追溯到2008至2009年，當時阿塞拜疆采購了多款以色列無人機，如“競技神”450、“航空 之星”以及Orbitor-M等無人機。2009年，阿塞拜疆與以色列簽署協議，在阿塞拜疆境內聯合生產和組裝無人機。阿塞拜疆的國產無人機項目在 2011年3月正式啟動。

有數據顯示，截止2011年底，阿塞拜疆從以色列采購了約30架無人機。2012年，阿塞拜疆與以色列達成另一項 價值達16億美元的軍售協議，購買無人機和防空系統，據報道其中包括10架以色列現役最先進的“蒼鷺”TP高空無人機。到2012年，阿塞拜疆通過采購和 國產至少擁有了50架在尺寸和性能方面相當于美國“捕食者”的無人機。據斯德哥爾摩國際和平研究所稱，從2010年到2014年，阿塞拜疆是世界第5大無 人機進口國，絕大部分來自以色列。

阿塞拜疆目前在役的無人機包括“競技神”450、“航空之星”、Orbitor M、“哈羅普”和“蒼鷺”TP等多種型號，其中“競技神”450和“蒼鷺”TP可以裝備空對地導彈。這些無人機可以用于對地攻擊任務，對于在戰爭中壓制敵方防空力量十分重要。

相 比之下亞美尼亞的無人機計劃就要小很多。亞美尼亞曾宣布在2011年開始國產無人機。2011年9月21日在首都舉行的閱兵式上，亞美尼亞展示了第一架國 產無人機Krunk。亞美尼亞還從傳統武器供應國俄羅斯進口無人機。據俄羅斯無人機制造商Ptero稱，它在2012年向亞美尼亞銷售了4架E5無人機。 2014年，亞美尼亞本國一家公司獲得政府許可，開始生產無人機。2015年4月，在埃里布尼機場舉行的一次武器裝備展上，亞美尼亞展示了其國產X－55 無人機，該無人機在外觀和性能上與俄制E5無人機十分相似。

目前亞美尼亞擁有的無人機包括國產的Krunk、Baze以及X55，還有進口的E5無人機，但所有這些無人機的技術含量都不高，在飛行速度、高度、耐用性和續航等方面能力有限，沒有一種可以裝備武器用于對地攻擊。

如果納卡地區再次爆發戰爭，那么將是一場現代武器的沖突：擁有優于敵方的技術優勢，有效部署尖端軍事武器將是決定戰爭結果的關鍵因素。目前在無人機領域，阿塞拜疆顯然比對手擁有更大優勢。（編譯/郭駿）

資料圖：以色列制造的“哈羅普”無人機。