報名→面試→體檢→審批錄取→簽署培訓協議→繳納培訓費→入住→開訓→發放物資→上課→考試→結業。
所有培訓結束后，舉行理論和實踐考試，考試合格者將頒發中國民航局下屬AOPA協會頒發的AOPA民用無人駕駛航空器系統駕駛員結業證書及民用無人機駕駛航空器系統駕駛員合格證。
2014年4月，中國民航局將無人機駕駛員的資質管理授權給中國航空器擁有者及駕駛員協會（簡稱AOPA).全國至今經過AOPA認證考試發證的無人機合法持證駕駛員及機長只有百余人。
我國的無人機發展速度極快，相關需求急劇增加，很多生產和裝備使用無人機單位的操控人才十分緊缺，而國內能夠系統培養無人機操控員的機構非常稀少。據初步估算，我國2018年需要的無人機操作維護人員可達20萬。 目前，全國從事無人機飛行的“飛手”有近萬人，其中有駕照的僅有數百人。職業“飛手”年薪一般在15萬元，頂級“飛手”年薪最高可達50萬元。
1、農林植保、農林病蟲害監測與防治
2、電力線巡線、電力線架線、電力風車巡檢
3、石油管道巡線、移動基站檢查
4、航拍、數字遙感，空中監查
5、國土資源勘察、測繪、水資源勘察
6、應急救援、公安反恐、國土監察
7、交通路口監控、高速公路巡檢
8、保險勘察、環保監測
9、影視拍攝、廣告拍攝、無人機表演
10、無人機試飛、無人機測試、無人機維修等
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