在6月2日～3日舉辦的第二屆西北工業大學無人機論壇上，周洲教授作了題為《先進無人機設計技術》的學術報告。報告回顧了無人機發展歷程，探討了現代無人機設計方法并展望了未來無人系統的發展，對先進無人機設計當前的困難和未來的前景進行了深度討論。周洲老師用翔實的案例、具體的圖表曲線、通俗的語言將無人機總體設計、氣動布局設計、結構設計及裝載、飛行控制系統設計等知識貫穿于整個報告中，用精煉的三個詞語“讓能源飛”、“讓武器飛”、“讓載荷飛”將無人機由遙控無人機發展為無人機、無人機系統直至無人系統的過程進行全面概括。

報告熱點之一：全球鷹墜落窺視高空長航時無人機設計存在脆弱性。


      “2012年美國《華盛頓郵報》報道，美軍一架“全球鷹”從本土美軍起飛到東亞地區執行任務，在朝鮮北部被不明導彈襲擊，墜毀在中國吉林省境內。文章稱，根據美軍情報機構的內部消息，該導彈很可能是中國的防空導彈HQ-10A，因為朝鮮現在沒有能力打下美國的高空偵察機，而且HQ-10A是中國HQ-10 的升級，專門為了對付美國的“全球鷹”等先進偵察機而設計的。”

      周洲教授報告詳解高空長航時無人機先天設計存在不足：高空長航時無人機受限于發動機高空推力劇烈下降，飛機飛行包線限制，以及飛機與發動機匹配性等問題，其自身就存在脆弱性，易被擊落是必然。

報告熱點之二：哨兵被誘騙，X47B下馬，飛翼布局前景仍廣，西工大有黑科技。

“2011年12月RQ-170哨兵無人機被伊朗誘騙捕獲。近日，美國國防部公布的2017年度預算案中，決定將艦載無人空中監視與打擊項目(UCLASS)調整為艦載無人空中加油系統(CBARS)項目。為此，備受美國海軍期待，創造了多次無人機歷史上第一次的X-47B項目將終止。”

    周洲教授從靜穩定性分析入手，詳解了飛翼布局無人機裝載布局之難，控制系統要求之高，翼身融合體雷諾數突變需突破等內容，并定性的告訴聽眾，依據她個人從事飛行器設計分析的經驗，飛翼布局無人機布局必須先保證其具備靜穩定性。另外，周教授透露，西北工業大學已有解決飛翼布局無人機高速飛行中因翼面雷諾數增加造成控制舵面效率降低的“黑科技”。方案是什么？教授風趣地告訴聽眾“以毒攻毒”，具體怎么做我們只能想“你懂得，還要再學習”，我想這次想研究飛翼的同學都會來報教授的研究生了。教授也說了，飛翼無人機前景仍光明。

報告熱點之三：陽光動力全球飛行，太陽能無人機要做的太多。

     周洲教授告訴聽眾，太陽能無人機已發展幾十年，陽光動力無人機來到中國時，她的團隊也與飛行員進行了交流。太陽能無人機設計關注輕、薄、長，發展如同“搟面條”，越來越長，越來越薄。其利用的材料、結構、能源等要做得很多，儲能、蓄能的飛行策略也很重要。

    周洲教授最后總結，無人系統未來做什么？“讓載荷飛！”


   關于：周洲
     周洲，1966年12月出生，西北工業大學教授、博士生導師，無人機特種技術重點實驗室主任。主要從事無人機總體設計、氣動布局、飛行力學等研究。

       1982年本科就讀于西北工業大學航空發動機系，1992年畢業于西北工業大學飛機系，獲得工學博士學位，1997年破格晉升為教授。長期致力于基礎性、前沿性、探索性研究，并注重前沿技術在工程實際中的應用和發展。率先開展了我國某類多功能無人飛行平臺和特種攻擊型無人機綜合設計技術中的基礎性和創新性研究，并實現了基礎理論與工程實際的結合，解決了關鍵技術攻關中的核心問題，提升了高性能無人機工程設計水平。 

     主持和參加國防基礎研究、國家自然科學基金、航空科學研究基金、國防重點基金、國家863項目、國防預先研究、新世紀人才計劃、國防關鍵技術演示驗證和國家重點型號關鍵技術攻關等項目20多項。獲國家發明專利9項，發表學術論文100多篇。獲國家科技進步一等獎2項、國防科技進步一等獎2項、部級科技進步二等獎3項、三等獎1項。獲2012年度長江學者稱號，獲第十二屆中國青年科技獎，第十一屆航空學會青年科技獎，入選教育部首屆“新世紀優秀人才計劃”，獲中華全國總工會“全國女職工建功立業標兵”，“國防科技工業優秀出站博士后”，國家863計劃項目研究先進個人和“十五”關鍵技術攻關先進個人，陜西省職工經濟技術創新標兵，陜西省“創新能手”等榮譽稱號。 入選2014年國家百千萬人才工程，并獲“有突出貢獻中青年專家”榮譽稱號。

  文章來源：無人機微信 砒霜大毒