作者：李志剛
核心提示：我與無人機的一些接觸和個人感悟

我曾經(jīng)在國防科技工業(yè)戰(zhàn)線工作近十年，有機會接觸很多先進裝備和技術，其中也包括無人機。出于保密紀律等要求，我不能說其他方面的事情，在這里只是講講我在無人機領域一些親身經(jīng)歷和感受，以表達我對廣大無人機研制生產(chǎn)人員的崇高敬意。

準確的說，無人機應稱為無人飛行器。由于無人飛行器可廣泛用于空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等領域，在未來的“非接觸戰(zhàn)爭”中有著廣闊的發(fā)展前景，因此國家一直投入了很大力量。自國家在軍工生產(chǎn)向民間放開后，一些有志之士也開始講目光投向無人飛行器，我前些年接觸的哈爾濱某飛行器生產(chǎn)企業(yè)就是其中一家。

那是在幾年前，我因工作關系走進那家企業(yè)（我不提具體名字了，免得又廣告之嫌）。公司的董事長王某接待了我們一行。在匯報會上，王某重點介紹了他們公司正在研制的涵道式無人機。他說，這種無人機結(jié)合了固定翼飛機和直升機特點，具有垂直起降、平飛和穩(wěn)定懸停等功能的輕、小型飛行器，其是平戰(zhàn)結(jié)合、軍民兩用的高科技產(chǎn)品。他舉例說，可以用在軍事作戰(zhàn)上，也可以用于緝毒、防火、反恐、救災、應急等方面，人員難以到達或者不便到達的地方，無人機可以代替人前往。

我問：王總，你們的產(chǎn)品有這么多優(yōu)點，研制過程復雜嗎？同行競爭激烈嗎？

王某苦笑一下：你可問著了，研制這項產(chǎn)品我可費了不少勁，說起來一言難盡。

他說，從技術上，公司先后攻克了涵道式無人機總體氣動布局的研究設計、升力系統(tǒng)的選型研究、動力系統(tǒng)的選型研究、通信系統(tǒng)的研發(fā)、地面保障系統(tǒng)的研發(fā)、傳動系統(tǒng)的設計、控制/導航系統(tǒng)的研究設計、機載軟件系統(tǒng)與儀表系統(tǒng)的研究設計等多項難題。每項難題都似一道關卡，需要投入大量人力物力。公司在其他領域賺的錢，基本上都投在這方面。為此，公司里面有很多人持反對意見，爭議很大。不過，從事無人機研制生產(chǎn)的技術人員熱情一直很高，也非常敬業(yè)，正是由于這支隊伍的支持，他才堅持到現(xiàn)在。

我問：那你一定給他們很優(yōu)厚的待遇吧？

他搖搖頭：由于公司目前無人機處于研制階段，市場沒完全打開，這些員工沒有效益獎金，在公司各分公司里面，是福利待遇最差的。

我有些奇怪：那為什么還如此支持你工作，你給他們期權，還是別的什么方法？

他聽后頗為自豪：什么也沒有，這些人和我一樣，就是喜歡無人機這項事業(yè)，樂在其中，不計較個人得失。不信你就到現(xiàn)場看看，問問我的這些員工。

隨王某來到設計部，只見若干宅男模樣的人正在電腦前埋頭工作，在他們案頭，擺滿各種飛行器方面的專業(yè)書籍。王某說他們的電腦都是單機隔離，不能上網(wǎng)，而且大家的工作量很大，也沒有時間上網(wǎng)。按此行工作的有關要求，我對設計部的部分員工進行了專業(yè)測試，測試時我隨意和他們聊了聊，發(fā)現(xiàn)他們一提到無人機，都能滔滔不絕地說好多。我問國內(nèi)現(xiàn)在研究無人機的多嗎，他們說現(xiàn)在有很多家這樣的企業(yè)，我說這樣的話豈不是會產(chǎn)生激烈的競爭，共同分食有限的蛋糕，將來利潤回報可能不會太理想，他們說只要大家都努力，中國的無人機事業(yè)發(fā)展更快更好，個人利益多寡相比而言終是小事。這些話說得讓我肅然起敬，暗暗自愧不如。

后來，我在又去了幾次他們公司，還實地看過他們公司的產(chǎn)品試飛。在試飛現(xiàn)場，設計部的那些宅男們又化身大力水手，搬抗著那些沉重的飛行器及相應的零部件，工作服上油跡斑斑，卻沒有任何怨言。在他們身上，我看到了軍工人的風采，看到了我國無人飛行器的美好前景。相信今后會有更多的民營資本進入飛行器乃至更為廣闊的軍工領域，讓我們的祖國更加強大。

謹以此文向廣大無人機研制生產(chǎn)人員致敬。